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厳冬期の車中泊、効果的な対策を考える…JAFがテスト動画を公開
http://response.jp/article/2015/01/14/241590.html
2015-03-18 00:55:03
>結果は、1時45分に「対策なし」、4時27分に「エマージェンシーシート」のモニターがそれぞれギブアップし、「毛布+使い捨てカイロ」および「寝袋(冬山用)」のモニターはそれぞれ翌朝まで耐えられた。ただし、耐えることができた対策であっても顔や足先はかなり冷えて、寒さはかなり厳しかったようだ。
>検証の結果を踏まえJAFでは、厳冬期は万が一に備えて、保温できる毛布や寝袋を車内に用意しておくことを呼びかけている。
・自分はこたつ布団を車に積み、包まって寝ていた時期が有る。これだけだと寒いけどね。他に、窓を断熱できるカーテン等もあった方が良い。
・これ、ネタ的に古いよね。TVで見たけど銀のシートは蒸発した汗が内側について、それが凍るので寒いらしい。
・銀のシートは一番外側。
・知った事を自慢したがる精神性はさておき、古いって…冬に入る前にやれよって言うなら判るけど。記事が1月も大概、輪にかけてGニュは二回りぐらい遅いのが普通でしょう。
・いっそ排気口にシュノーケル装備で。
・電池付きの自動車だと、ずっとエアコンつけれるの?これができるとかなり違う
・なぜ車のバッテリー程度でエアコンがずっと動くと思うの?
・>>#7 家庭に電力供給できるくらいの日産リーフくらいだったらいけるかも?普通の車だとダメだけど。
・FFヒーター付ければ良いんじゃないか 15万くらいするけど
・車は燃費向上のために断熱材が家と比べて無いに等しいから電熱だけでやり過ごすのは無理だ
・目張りして練炭。完璧。
・#8 エンジン切った状態で何時間持つの?
・車のエアコンは電力じゃなくてエンジンの動力でコンプレッサー回してると思ったんだけど違う?
・#12 半日ぐらい? http://news.livedoor.com/article/detail/5770962/ http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/nissan/leaf/chiebukuro/detail/?qid=1253080612
・#14 車中泊で電力使い切ったら、その後はただの置物だね。そうなると燃料追加が難しい分通常動力車より酷いことになる。
・4人でやっても有意な実験にならねーよ。人数増やすか全実験を1人でやれよ。
・スコップつんどいて、車を雪に埋めてかまくらにしてしまうというのはどうだろう。
・排気部分が詰まってるのにアイドリングしながらエアコン付けっ放しで一晩過ごし、一酸化酸素中毒で死んでるってのは良くある風景
・車は金属な上に空間もあるので全然暖まらない。なので車内用テントとかあれば人間の出す熱で暖かいはず