自動ニュース作成G
相模原市:横浜線を地下化へ 補給廠と市街地を一体開発
http://mainichi.jp/select/news/20150104k0000e040151000c.html
2015-01-06 15:31:22
>相模原駅は1941年4月、相模原軍都計画の中心駅として旧陸軍造兵廠の南側脇に開業。終戦直後、造兵廠は米軍に接収された。市役所をはじめ行政機関の最寄り駅でありながら駅の入り口は長年南口だけしかなかった。98年の橋上駅化で北口が設けられたが、利用客はまだ少ない。補給廠の全面返還と、それに伴う相模原駅周辺の大規模開発は長年、市政最大の課題となっていた。
>加山俊夫市長は毎日新聞の取材に「地下化で大きな開発効果が生まれる。100年先のまちづくりを目指したい」と述べ、強い意欲を示している。
・これまでの16号沿いを中心にした開発方針を根本的に改めない限り意味ないだろ。最寄り駅と言っても、市役所や行政機関の大部分は16号の更に南にあって駅からかなり離れてるんだし。
・無駄。橋本と相模大野周りの二極開発でリニア通るのが橋本なら大野周りは取り残されるの確定。