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8割超が「自転車運転に講習義務付け」必要と回答+76
投稿日時 2014-11-24 20:27:59 (xhrqmr)   [1気になる]  [1興味無い]

http://www.excite.co.jp/News/society_clm/20141123/Newscafe_sp_1525295.html
>つまり現在、自転車利用者は「歩行者からもドライバーからも疎まれる存在」となっているわけだ。
ちゅうぶらりんできたツケ


この記事に対するコメント

[#1] (btjbwe) 小学校の安全教室では座学で学習した記憶がある。自転車通学していた生徒は実習も。しかし、道路の用途区分は地域毎だから難しいよね。

[#2] (wawtpl) 免許制にするべきだろ。自動車に比べても事故で怪我する可能性高いんだから、自動車より厳しい免許にしないとダメ

[#3] (cgmurb) 昔に比べて車の幅が広くなったしな

[#4] (rlsemu) こうやってまた新たな利権ができるわけか

[#5] (sbwtaw.) 任意保険と罰則の充実でいいよ。

[#6] (xebhaj) 自動車のマナーも車道に自転車がいないことが前提に積み上げられてるし、一度ちゃんと考えないとな。

[#7] (fqajjt) 「NewsCafeのアリナシコーナー」ってちゃんとした資料になるものなのか。

[#8] (xwebgl) 自転車って幅が広すぎるんだよ。ママチャリは10km未満しか出ないようにして免許不要、10km以上の自転車は要免許。

[#9] (zinvbv) 保険とか車検とか導入されてはいるんだけど、まずそれを軽視されないようにしないとなぁ

[#10] (wawtpl) #8 いや一番危ないのママチャリだろ

[#11] (fqajjt) 俺は一番危ないのはジジチャリだと思う。

[#12] (izqcsq) これとセットで低速の動力付きの車両をナンバー登録なしで走れるようにしてくれないかね。セグウェイとかそういうの。

[#13] (zkszbd) 原付並の試験でもさせればいいのに。原付もすり抜けする奴多くて、事故ったの見ても一片の同情する気もわかないけれど

[#14] (dshuzc) 赤信号で停車したバイクと自動車の間をロードバイクが時速40キロで悠々とすり抜けていく。

[#15] (vpsfol) 車の幅が増えたのに道路が広くなってないのが悪い。車の幅広げるな。規制しなかったツケだ。

[#16] (qtfgof.) #11 高齢者は歩道走行OKなんですけど。

[#17] (sbirio) まず道路インフラの再整備が必要だな。

[#18] (pfvzgi) 車にしろ自転車にしろ、人と接触する可能性がある場面では、いつでも停止できるスピードで走ることが重要だが、それができていない。

[#19] (wnevpp) #16 つまり一番危険ということだな

[#20] (oxicti) 自転車の所有を役所に登録制にして、年間維持費を税金で取り、違反した際に罰則金、放置した場合も罰則金にすればいい。所有する責任と管理と維持に課税だ。

[#21] (dwmbac) 維持費?何の?

[#22] (upskzi) #20 弱者いじめとか言われてできっこない

[#23] (ssxmff.) #19 つまり車道を走れと。

[#24] (vabdin) #23 実際そうしろという風潮になってるよね。歩行者の安全が最重要であって、自転車が危険になる分には別にかまわない。

[#25] (mcrotb.) #24 そうしろという話は聞いたことないが、どこから出てきた噂なんですか?

[#26] (frwzjl) そのものずばりではないが、ここで以前、どこぞで自転車は車道走行の原則に戻そうしている感じの記事を読んだ記憶があるな。なんだっけか・・・?


最終コメント 2014-11-25 20:58:26