自動ニュース作成G
自家用ジェット 「贅沢」理由に日本だけ伸びなくていいのか
http://www.news-postseven.com/archives/20140917_277005.html
2014-09-21 12:32:00
>日本ビジネス航空協会のデータをみても、ビジネスジェット機の各国保有数(2011年末時点)は米国が1万2284機なのに対し、日本はわずか90機。
>しかも、自衛隊機や公用機を除いた民間機は27機しかない。
・伸びなくてもいいと思う。
・羽田が使えないからレジャー用にしかならんのよね
・国内で時差があって鉄道がしょぼいアメリカと比べるってのが 無理がある
・空港に利用できる平地が相対的に少ない日本では、敢えて言うなら飛行機よりヘリ、ハリヤー、オスプレイの方が向いていると思う。
・自家用ジェットより自家用オスプレイだな。
・×贅沢 ○狭い お わ り
・個人所有は大変だから、レンタルなら需要あるんじゃない?アメリカもレンタルのビジネスジェットいっぱいあるんでしょ
・日本は空港間の飛行時間よりアクセスに時間がかかるんだから、空港のそばにオフィスが無い限り自家用ジェットには意味が無い
・自家用プロペラ機が沢山あるとかいうオチはないのか?
・タクシーやトラックのドライバー並みにパイロットを量産・・・もとい輩出すれば、まぁ世の中引っくり返る。
・#8 別に国内だけの飛行に限らんと思うが。
・#11 例えばHONDAジェットだと中継無しでは中韓比台と極東露くらいしか行けないよ。手続きも大変らしいし
・国土がメチャ広くて車以外の陸路が期待出来ない所じゃないと利用する意味はないよね。日本じゃせいぜいヘリくらいじゃないかな
・#12 その圏内を頻繁に移動する人もいるんと違うかな。
・#12 別にHONDAジェットに限らず、航続距離の長いのでいいんじゃないんでしょうか。
・#9 それ系の漫画でメシ食ってる松田未来さんが言ってたけど、すごいらしいな。根底にある文化が違うとまで言ってた。
・空も空港も過密なんで発着枠が割り当てられんだろ。
・#15 航続距離が長いのだと大きく重くなってしまい、規定で専門の運行管理者も用意しなければならなくなるのですが、そこまでして得られるメリットを享受できる層は日本にいるものなのかな。しかもそれでも5000kmに届かないんですが
・国土の狭さが需要の少なさに直結してると思うが、離島なら必要かも。もっとも、離島にそれだけの金持ちが住みたがるかという別の問題が。
・#17 調布空港空いてんじゃないの?
・そんなに飛行機を使う必要がないだろ。無駄にガスを使うな。なにがグローバルだよ。地産地消とか言ってるくせに
・#21 それただの庶民感覚やん
・単純に日本から自家用機で国外に頻繁に行くような奴は日本を拠点にしないだけだろ。