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エリュトロン・エアクラフト、ボックス・ウィングティルト航空機「Elytron 2S・7S」コンセプト発表
http://blog.livedoor.jp/aircraftchannel/archives/4838969.html#more
2014-08-08 20:12:22
>主翼と尾翼を一体としたボックス・ウィング(クローズドウィング)とティルトローター、ティルトウィングを組み合わせた従来に無い機体となる予定です。
>同社は来年「Elytron 2S」の初飛行を計画しており、ウィスコンシン州で開催された「オシュコシュ・エアショー2014」に製造中の技術デモンストレーターを展示しました。
>現在は投資家から開発資金を集め実証試験に向け準備段階ですが、順次開発を進め、未だ未発達のティルト旅客機機市場参入を目指します。
・ダイナミックなデザインだな。
・FlyNanoじゃねぇかhttps://www.google.co.jp/search?q=flynano&num=100&newwindow=1&client=firefox-a&hs=p84&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=frnkU9TbDI2C8gX_goLoAQ&ved=0CCoQsAQ&biw=1266&bih=718
・ティルトローター機だからやや異なるんじゃない?
・翼端が無いのが特徴とか言ってるのに、なんでプロペラ部分を外の翼まで伸ばさないんだ?
・離陸時に滑走出来る様にとか。
・あの部分はプロペラ後流を揚力に換えるフラップみたいなもんだから長くしてもメリット無いんだよー。知らんけど。