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最近のパイロット不足で誤解されていること
http://anond.hatelabo.jp/20140601224735
2014-06-03 09:38:26
>いまやらないといけないことは、今後も機長は不足するので増やさないといけないということ。外人機長を雇うという手もあるけど外国人はほとんどの場合短期でしか働かないし人件費も日本人より高い。つまり一時しのぎにしかならずそのあとも同じ状況が続く。それなら日本人の副操縦士を機長にしていくべきだ。LCC並みの多めのフライト時間ならいままでよりも短い期間で経験が積める。
>いまはLCCでの機長昇格はあまり積極的ではないけれど、この数年で体制を整えればいい。むしろ国が支援してLCCを機長養成機関みたいにすればいい。JAlやANAだと時間がかかりすぎる。早ければ入社して4年で機長になれるかもしれない。
・日本での操縦免許取得に超お金がかかる現行をどうにかしないと、日本人で、って言うのは増えないね。でも電車誘致合戦が減って、地方との橋渡しに本格的に梃子が入れられる将来には期待。・JALの経営危機の時一斉に雇用を絶たれちゃったパイロット学校の生徒たちはどう思ってるんだろう。