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韓国の無線高速鉄道、世界で初めて走行に成功
http://japanese.joins.com/article/611/185611.html?servcode=300§code=320&cloc=jp
2014-05-22 20:23:16
> 「HEMU」は最高時速430キロメートルでの走行時に約9000キロワットの電力を使う。この日の試験走行では4個の集電モジュールで約1000キロワットの電力を車両に供給した。
>鉄道研のパク・チャンベ専任研究員は、「6両編成の列車に同じモジュール30個を取り付ければ最高速度を出すことも可能だ」と明らかにした。
・電磁波がー とかいう人が出てくるかなあ・#1 脳への影響でしょうか?それでしたらこれ以上悪化する事はないので、心配する必要もないでしょう・いや、あいつらの馬鹿さ加減は際限がないらしいぞ・>長さ150メートルの線路を時速約3~4キロメートルの速度で動いた。世界で初めて無線高速鉄道走行に成功した瞬間だった。 歩く速度で高速走行ってマジで意味が分からないんだけど。 つか日本のハイブリッドは既に普通の速度で走ってるけど。・リニアモーターが実用化されてるのに、鉄道を無線化する意味あるのか?・最高時速430キロメートル<夢を大きく語るのはいいが実際の走行速度は(約1000キロワット供給して)「時速約3~4キロメートル」だったんだろ?じゃあ最高時速を得る為に約9000キロワットで足りるのか?・#5 動力向けではないがリニアもhttp://www.rtri.or.jp/rd/division/rd79/rd7910/rd79100104.html非接触給電技術は必要・さよなら !! 岸壁先生 。・無線電動バスの時も前例があるのに世界初だと言ってたな・「韓国の無線高速鉄道」では世界初なんでしょ~・#7 だからすでに実用化されてるって言ってんのに。