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整備士確保に向け官民が協議会
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140422/k10013936641000.html
2014-04-23 09:13:14
・ハイブリッドや自動ブレーキのシステムの搭載など、自動車の電子制御が進んで機能が高度化する一方、整備の専門学校の入学者数はここ10年間で半数近くまで減少。
・求人に応募があったのは50歳以上の整備士がほとんどで、電子制御が増えた最近の車への対応が難しいことなどから、採用には至っていない。
・大手自動車メーカー系の販売会社は去年から年間100万円以上必要になる整備士の専門学校の授業料を(正社員として採用した上で)会社が負担するという取り組みを始める。
・聖闘士星矢にみえた・診断ソフト入れたモバイルPCで操作して代品を手配するだけの簡単なお仕事・現実は仕事の難易度上がるわ給料上がらないわ安全重視でロック外れなくて右往左往する。・#1整備士と書いてメカニックウォーリアって読むんですね。・給与水準を上げれば解決すると思うな。・現場仕事の人材難は金で解決する