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埼玉県民「埼京線の終電早すぎ!なんとかしろ」...実は地元に原因が
http://j-town.net/saitama/sanpo/sanpocolumn/109339.html
2014-03-12 00:35:52
>ところで、埼京線は、東北・上越新幹線を建設する際、騒音を理由に反対する住民を説得するための条件として建設された経緯がある。その車両基地はロッテ浦和工場を買収して作る予定だったがうまくいかず、結局川越市内の田んぼの中に作られた。その車両基地に電車を戻すため終電が早いというわけだ。
>さらにいうと、当初埼京線は高崎線に乗り入れる予定だった。車両基地を作るため宮原駅(さいたま市北区)付近の土地買収交渉が行われたが失敗に終わった。これらの計画が実現していれば終電はもう少し遅くなった可能性がある。振り返れば国鉄やJRは埼玉県民に手を焼き、その後遺症は今も続いている。
・電車にかぎらず道路も似たような話で4~50年そんな流れだったりしたり。
・圏央道マジそんな感じ
・池袋埼京ダッシュの時間
・終わりが早い伊丹空港とか成田空港とかも周辺のせいだよな。
・ごねて相手をつっぱねたり譲歩させる事自体に意味を見出してるような連中だな。
・ごねて譲歩させてそのせいで自分たちが不便になってまた文句を言うと
・東北新幹線で上野~大宮間がやたら遅いのも彼らの活動のおかげ