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70歳タクシー車線変更、19歳鉄筋工少年バイクが転倒衝突し6歳男児重体
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140201-OYT1T00398.htm
2014-02-01 20:05:16
>現場は片側2車線の直線道路で、歩道にガードレールはなかった。少年のバイクが歩道寄りの車線を走行中、吉井容疑者が、手を挙げた父親と男児を見て、歩道寄りの車線に変更し、事故が起きた
鉄筋工19歳悲惨。70歳は免許取り上げろよ
・鉄筋工も逮捕されとるやん
・車が無いと生活できないからな。免許はまず交付するものというのが前提で、あとはどれだけ事故を減らすかと、出ちゃう事故による損害を諦めるかってトコだろ。
・バイクが路側帯走ってて歩道側にこけたんかな?
・文章を読む限りはそうだと思う。この場合でも歩行者にぶつかったのはバイクだから捕まるってことでいいんだよね?
・タクシーの道交法違反は、仕事で走らせている他の業種より群を抜いて多い気もする。
・タクシーは日常的に危ない動きするのが多い。以前、客降ろすために横断歩道を塞ぐように停車されて腹がたった。
・#4 そそ、直接の原因(人身事故)がバイクだから逮捕に至った。取り調べや裁判の過程で回避が不可能なら無罪や減刑がある。
・タクは客見つけると急な車線変更とかするからなー。
・タクシーいきなり止まるから危ないよね
・アホな運転をするタクシーは多い。タクシーの後ろや近くを走ってる時は警戒すべし。バイクでも車でも自転車でも。アホタクシー運転手からは免許取り上げ強化すべき。
・一度事故を起こしたら二種免許は終生取れなくしろよ 大幅に譲歩しても欠格10年だな
・狭い路地を歩いている時にミラーを肘にぶつけて逃げられたり、原付で走ってる時に意味無く幅寄せされたり、個人的に良い印象が無いな。
・タクシーの後方不注意が一番の原因だろうが路側帯を使ったすり抜けやってたとしたらバイクの方も加害割合ゼロでは済まないってところか
・#13 その場合、すり抜けられたほうの、いきなりタクシーが前に割り込んで来た車は無事で済むのか??
・#13 車道外側線なら違法じゃない。ここはどっちなんだろう。
・団塊以上なんて教習所行かずに免許がとれた上、交通戦争を他人の所為にして過ごした世代なんだし、事故歴合ったら二種剥奪は然るべきだと思う。
・米15 本文にかいてあるけど、片側2車線で、追い抜き車線にいたタクシーの車線変更時における左方不確認。
・#17 ごめん。歩道寄りってとこだけ見てて読み落としてた
・#16 今だって教習所に行かずに免許を取る事は可能だよ。 団塊の時代は知らないけど、技能試験は少なくとも教習所通いで免許とった下手おばちゃんじゃ到底受からない厳しさのはずだよ。
・俺は団塊より相当若いけど、何でも団塊ってラベルつけて切り捨てる様な発想にはついていけない。逆にコンプレックスでもあるんじゃないかと。
・自分より上は「老害」下は「若造」と罵って満足するのは、どの世代どの時代でもいるからね
・罵るのは下だけにしといたほうが良いぞ。いずれトシとるんだし。
・#20 団塊について憤りを感じるのは、団塊より上の世代が国民としてやる事やってたのに、戦後世代がやるべき事をやってなかったという事を体感してるから(データでも明確にあらわれてる)
・#19 団塊が暴走族なんかでむちゃくちゃするまでは今の様ながちがちの免許制度じゃなかったんだよ
・#22 暴走族始めたのは奴ら。ゲバ棒振り回して大学荒らした挙げ句に就職したら好き勝手して今やお手盛りで自分らの退職金盛って挙げ句に年金タダ取り。憎まれない要素がどこにあるんだよ。
・あれあれ?「団塊以上」がいつのまにか「団塊限定」に!
・#22 意図をわかってあえて言うけど、逆じゃん?今の若いのは堅実で頑張ってるよ。高成長もバブルも経験せず、悪くなっていく経済や多額の借金を抱えさせてしまう若者に悪く言う気はないよ。むしろ今後お世話になるかもなのに。
・#26 ちょっと調べたが戦中、団塊世代が際立って犯罪率が高いらしいhttp://dain.cocolog-nifty.com/myblog/2008/04/post_1fd4.htmlしつけされてないんだから当然っちゃ当然か
・団塊がJrまで一掃されたら、ゆとり老害の時代だな。
・タクシーって普通に信号無視するしな。事故を起こさない限り何やっても捕まらないみたいだよ。
・タクシーが前走ってる時は本当に警戒してる。男児が助かりますように。
・米19 亀レス。敢えてそう返事したんだろうけど、それぐらい当時の試験場は簡単に採れたってとれるから取ってね。あと、自分も直試験場で取ったから言うけど、おばちゃんの方が取れると思うよ。取れないのはクセが着いた中級自称上級ドライバー。