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東海道新幹線「4秒短縮」へ、遅延回復に効果大
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20140107/646749/?nktop
2014-01-08 23:48:52
>JR東海は、東海道・山陽新幹線の運転管理システム(通称:コムトラック)を1月12日に更新する。駅を発車する新幹線の信号待ち時間を1列車当たり約4秒短縮し、ダイヤが遅延したときの回復能力を高める。
>1日に設定できる列車の本数は現在の最大1800本から3000本に増やせるので、ダイヤ編成がしやすくなる。システムの更新費用は約226億円。
・海外の人から見たら過密ダイヤすぎてアホと思われそうだ。・複々線化すればいいのにね・いっそ線路を二階建てに。・500km/hぐらいで走る新・新幹線路線作っちゃえばいいんじゃね?・それがリニアなんだろ・たった4秒でも、全本数にするとすごい数だね。・乱れたダイヤを戻す時間を短縮する為だけなんだろ?こんだけ金掛けてまでする必要あるん?・ダイヤ編成がしやすくなるって書いてあるけど読めないのかしら・#8「復旧のための」ダイヤ編成の話だろ?・記事にもあるようについ先日パチ屋火事の影響で大きく乱れたばかりなんだから、復旧用ダイヤ編成がしやすくなるってのは実にタイミング良い話だと思うんだけど。・#10これの事?微妙じゃね?「ただし、1月3日に有楽町駅付近で発生した火災による東海道新幹線の大幅な遅延のようなケースに、新システムがどれだけ効果を発揮するかは分かっていない。」・#10 有楽町火災での遅延の一番の原因は、乗員の交代要員が主に東京に待機してて品川に向かえなかったことによるんで、信号待ちどうこうでは対応できないよ。