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折り畳み式の翼をもつ新しい大型旅客機、ボーイング777X
http://sankei.jp.msn.com/wired/news/131216/wir13121614030001-n1.htm
2013-12-16 22:35:45
>もし旅客機の翼幅が71.1mあれば、性能や燃料消費の面で間違いなく多くのメリットがあるけれども、最大65mに調整されている国際空港のゲートの中に入れないというリスクがあることだ。
>解決策は? ボーイングは、長年それを引き出しの中にしまっていて、取り出すのを待ちかねていた。折り畳み式の翼だ。
・いきなり起き上がる格子状のトラップ対策だね。
・地味に端っこだけ折れるのね もっと大きく折れるのかと思った
・世界中どこを探しても翼を折りたたんで飛行できるのはこの(略
・不安なのは耐久力と仮に飛行中に折れた場合にどんな問題が出るかだな。
・もう旅客用全翼機作っても良い頃合い。
・旅客用ステルス機も。
・旅客用爆撃機も頼む。
・軍用機だと珍しくもないんだけどね
・伊400型潜水空母にも積んでたな。
・新形状のウィングレットにしか見えない
・#3 ばるきりー
・#7 戦後すぐの時期に飛んでたボーイング377てのが、胴体だけ再設計された旅客用B29だよ
・さきっぽだけ畳むっていうと、零戦を思い出し。 21型だっけ?
・#11 #3が言っているのはそんなんじゃない
・一定以上のGで先っぽが火薬で吹き飛ぶF8F初期型。
・片翼が大破しても飛べそうなA-10でどうだ
・これ>空中で右主翼がもげたF-15戦闘機を操縦し、無事帰還したパイロットhttp://www.kotaro269.com/archives/50573856.html
・#13 32型だ。性能低下で現場から嫌われた。
・#18 ぐぐてきた。それは畳むんじゃなく、その分切り落としてあるやつでは…?
・#19 その通りだった。勘違いしてたわ。実用型の21型以降は基本的に折りたたみ機構付きだな。
・32型以降は折りたたみ機構が無いよ。
・32型が嫌われたのは戦域のせい。性能低下したのが航続力だから。横転切り返し突っ込みは良くなって戦闘機としては上じゃないかな。
・連合軍がHAMPってコードネームで別戦闘機扱いしてたぐらいだから、敵から見ても特性が違ってたんだろうね>32型
・#21 52型のどれかには折りたたみ機構あると思うが。
・#24 失礼いたしました。52型ではなく22型が折りたたみ機構付きでしたね。21>32>22という順を忘れていました。
・引き出し式かと思わせてまさかの折りたたみ式のトラップ記事。