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ホンダ、「ビート」の後継車を来年にも発売
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131023-OYT1T00496.htm
2013-10-23 14:19:09
>価格は200万円台を想定している。
・何考えてるんだ高すぎ。一応関連http://gnews.x0.com/20110624_220119/・走る棺桶か。・#2 初代セコハン6年(恥ずかしながらリア当てられ事故経験込み)乗ってた者の意見だけどオープンだからか剛性は高かった気はする。ただ前やるとフロントガラスはまず確実に割れるらしい。因みに走る棺桶と言うと基本的AZ-1(CARA)を指すらしい。これは乗ったこと無いから確証はない。・走る棺桶って、カプチーノのことじゃなかったっけ?AZ-1か・AZ-1だっけ?重心が高くてガルウイングドアなんで横転すると脱出できない棺桶マシン。・200万出すんなら86でいいっす・せめて一番高いのでも200万円以内だったらなー。・200万出すならスイフトスポーツだな300万あったら軽セブンだな 割高な親父向けのスポーツカーを出しても若者は見向きもしないよ・若者が車に戻ってくるといいですね(棒読)・64馬力で最高価格のギネス入りでも狙ってるんかな・#1の関連で「トヨタとは違う」とか言ってた方々は元気にしてるんかねー・小さくてよく走る車は欲しかったので250万円くらいは出す気があるんだけど、オープンだのツーシーターは無理。有態に言うとソニカをかっこよく作り直してくれればいいんだけどなあ。・ツーシーターでいいから、オープンはやめて安全対策をちゃんとしたのを出してほしい。・ツーシーターのビートって略されそう。・ホンダはハイブリッドだの新しい技術を取り入れていたりはするけど、自動車に対して新しい付加価値を産むということを怠っているような気がするな。過去の遺産にすがり付いてる感じで。NSXもしかり。F1を含めてのイメージ戦略だろうけど。・#14 おじいちゃん枕くさーい・#13 オーブンだから危険ってことはないよ・#17オーブンは危険だろ。焼き殺す気か!・また無限がルーフを出すんだろうか?でもそうしたらロードスターのRHTの方が安くなったりしてな・アフターパーツの価格をだして比較する事に何の意味が?。