自動ニュース作成G
電動三輪自転車を改良 ヤマハ、走行距離4割アップ
http://www.asahi.com/business/update/1007/TKY201310070489.html
2013-10-11 15:29:46
>ヤマハ発動機は、高齢者向け電動アシスト三輪自転車「PASワゴン」を改良し、30日から発売する。
>蓄電池の性能を上げたことで走行できる距離が67kmと従来より4割延び、充電時間も短くなった。ギアもより小さな力で変えられるよう工夫した。税込み19万5千円。
ずっと昔のこち亀のネタしを思い出した。あれはゼンマイ駆動だったが。後ろのカゴにバッテリーを大量に積めば走行距離数百キロ行けそうだ。
・#0 チャリはタイヤの空気圧が車ほどは高くないんで、荷重掛けすぎると地面の摩擦が大幅に増えてどんどん効率落ちますよ。・#1 車と比較する理由がわからんけど、ロードレーサーなんかはママチャリよりずっと空気圧高いよ。・#2 三輪自転車にロードレーサータイプなんてあるの?・#3 ちょっと書いてある意味がわからないけど、そういう高圧にできるチューブを用意すればいいんじゃないですかね。宅配便でつかってる自転車のリアカーもかなり高圧のようだし。・ショックアブソーバーを付けた上でタイヤは中までゴムにしてしまえば良いんじゃないか・「ハナクソ君荒らし損ねる」の巻・だって苦笑は馬鹿だから。・#4 つまり、空気入れたくなったら、毎回業者に頼むわけですね。・1000kPaもあれば高圧ロードサイクルでも十分だそうで、業者に頼まなくてもこの辺買えばいいんじゃない?http://www.monotaro.com/s/c-87526/・#8 ますます意味がわからない。・なんか全く間違った前提で話が進んでいるけど、ママチャリの空気圧は一般的な自動車と同等以上。ロードになれば倍から3倍くらいの圧力になるから。きちんとタイヤの適正空気圧確認してみたほうが良いよ。