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構想30年 現実味増す日韓トンネル
http://www.worldtimes.co.jp/special2/koso30nen/17.html
2013-09-26 20:27:42
> この間、首相在任中に、竹下登、海部俊樹、森喜朗ら各氏が外交の場で日韓トンネルに触れたこともあったが、政府は、日韓トンネルに着手しなかった。
・アベノミクス第4の矢・セカニチがどこの新聞だかわかってるの?・韓国からはゴミしか来ないので不要です・とりあえずトンネル掘らなくていい北朝鮮-韓国間の往来の自由が保障されてからの問題なんじゃないか。それがない限り韓国は陸の孤島ではないだろうか・30年も話があってもなに一つ具体的に動いてないって事は、そういう事だ。・凄い既視感有るタイトルだな。 ずっと同じ事言ってんじゃね。・どこのバカ新聞かと思ったら世界日報かよ。ちょうちん記事にもほどがある・現実味噌に見えた・日付も無い記事にどう応対しろと。日韓新時代共同研究プロジェクトの報告書http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/korea/newera/index.htmlって2010年じゃねーか。んじゃこの記事は2011年。まぁ李明博が真っ当な頃なら少しは可能性があったが、朴相手に共同プロジェクトとか全力拒否だろ・なんだ。統一教会の機関紙の記事かよ。・ロシアまで突き抜けるトンネルなら・建造費ざっと10兆円以上、維持費年間5000億円、で作られるわけないのに朝鮮人はアホだね・#12 国土強靭化に200兆円使うことを考えたら安い・#13 コストパフォーマンスが最悪です。日本の治安上も国防上も何のメリットも無い。・#13 つまり韓国は無価値って事さ、ウンコでも利用できるのでウンコ以下。・現実味噌 日韓トンスル・ペストに感染したドブネズミが穴掘ってきたらガソリンかけて焼き殺してコンクリで埋めるだろうね・そもそも日韓トンネルを少しでも実現性のあるプランにしたかったのなら、韓国の高速鉄道を新幹線にしてろっての・>その最大の恩恵国は日本である イライラ・#19 トンネル建設による景気刺激、韓国人観光客の増加、輸送費の削減、韓国との関係改善・>韓国人観光客の増加 泥棒が増えるのが恩恵なわけねぇだろ・技術を提供したフリして、チョンほいほいとして利用すればいいだろ。掘ったらチョンがワラワラ集まったところで崩すと良い感じになると思う。技術提供したフリが大事。・#20 まだその嫌韓の煽りやってるの?。いい加減止めれば?。・その前に北朝鮮による南侵トンネルを何とかしろよ。同じ発想なんだろうけどさ。