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経団連会長、五輪に合わせリニアを
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20130910-1186708.html
2013-09-10 18:21:07
>「リニアに乗ることができれば」。経団連の米倉弘昌会長は9日の記者会見で、2020年の東京五輪の開催に合わせたリニア中央新幹線の開業を希望した。
>1964年の前回の東京五輪では、東海道新幹線が開業し、高度経済成長のシンボルとなった。米倉氏はリニアも経済再生の象徴になると考えたとみられ、
>「東京-大阪間でなくても、せめて名古屋まで乗れればと思う」と述べた。
・整備を急いで事故とか起こしたら、つまらんからな。・安全第一・五輪終わったら運賃高くて乗る人がおらず赤字運営で税金投入みたいなのが見えるようだ。・45年に全面開業って、えらい先だな。もう少し早くならんのか。・文句を言うなら金を出せ・五輪は五輪、リニアはリニア。ちゃんと金と時間かけてちゃんとした物を造ろう。無理矢理間に合わせるとか中国じゃないんだから・急いでも間に合わないよ。無理。・中央新幹線は無理だろ…。・高度経済成長脳なんですかね。そんなに突貫工事がしたいなら自社の中国工場でも拡張してろよ。・リニアはゆっくりでいいわ別に。・#5 利率の低い社債を経団連で引き受けるとか言えばいいのにね。でもライバルになるトヨタあたりが反対するか。・長野までなら間に合うかも http://toyokeizai.net/articles/-/7284 出来ても、利便性的にはうれしくないけど……・工期を半分以下にしろって事だからな。無理だろ。・東京名古屋間をオリンピックまでの突貫工事にする理由がない もしやトヨタのわがままか?・資金繰りとか債務の問題だって話があるから、バックアップすれば工期は短く出来んのかね。・上海に行って好きなだけ乗って来いと。・#14 リニア実験線の延伸が着工から5年で完成だったから突貫とは思わない。ただ南アルプスの貫通トンネルは過去に経験がない難度だから長期化する可能性が…。東海は2017年まで東海道新幹線の支払いが残ってるから急ぐ気がなさそう。・#3 東海道新幹線より1000円増し程度で抑えるつもりらしいよ。そして東海道新幹線はのぞみの本数減らすんだと。新大阪まで開通すれば利用者多いと思うな