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ホンダ 大型バイク「NC700X」 「みんなが反対することをやりたい」 フィット真っ二つエンジンで低燃費を実現 青木柾憲さん(本田技術研究所 上席研究員)
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130815-00010001-wedge-bus_all
2013-08-16 01:38:59
>ある日、青木がメンバーと居酒屋で意見を交わしていた時だった。心臓部のエンジンを担当する主任研究員の山本俊朗が「フィットの1.3リットルのエンジンをパカッと切って半分にしたら、燃費のいいのができる」と話した。
>最初は「酔った勢いの発言」と受け流していた青木だが、その夜、眠れないほど引っ掛かった。結局、翌日には山本に半分に切ったエンジン開発を指示した。
・あんまり乗りたいと思わないパッとしないデザインだけど、安けりゃ売れるもんか。
・FITのを半分に切って作ったものの結局は作り直したらしいhttp://response.jp/article/2012/02/23/170396.html。
・乗り心地がいまいちって意見が多くてどうなってんだ?と思ってたがこんな手抜きコンセプトだったのか
・CPUを2つにすれば発熱量を抑えられる、みたいな話だな。
・アメリカで馬鹿売れしてるのか、良い物はどこででも売れるな
・軽のTODAYのエンジンもGOLDWINGのエンジンをぶった切ったものがオリジナルじゃないかとも言われていたし
・”ホンダの役員は全員大型バイクを操ることができる”って知らなかったわ。
・役員クラスの年齢だと単車の免許に区分がない時代だろう