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「マクラーレン・ホンダ」誕生へ 正式決定、週内にも発表
http://sankei.jp.msn.com/sports/news/130515/oth13051511170009-n1.htm
2013-05-15 12:15:46
>1988年から91年まで、アイルトン・セナなどを擁して、
圧倒的な強さで優勝を重ねた“黄金期”以来となる。
・当時は格好いいと思った車体(ボディー・色)、今見たらそうでもない。
・F1見る気が薄くなってたのでうれしい
・ホンダが撤退した後にメルセデスのエンジンに載せ替えたブラウンGPが優勝しちゃったから、あれは印象最悪だったな
・琢磨と可夢偉が仲間になりたそうな目でこちらを見ています。
・今のF1が技術力の向上に繋がるのかね?
・#5 もっぱらブランドイメージの向上だろ 国内ではカブと軽とミニバンのメーカーと認識されてるしな
・#4 エンジンサプライヤーだからそこまで発言権強くないんじゃないかなぁ 琢磨は年、可夢偉はトヨタ出身なのがネックか
・北米で強いなら別のレースもあるし伝統とイメージ戦略のみよねhttp://www.topnews.jp/2013/04/25/news/f1/others/porsche/86832.html
・ホンダ好きの人って「信者」という印象なんだよな。
・#9 同意。SONYとかとも企業イメージやファン性が似てる様な気がする。川崎や東芝とは違う感じ。
・#10 SONYも含めて起業者とかの個人崇拝の傾向が強いんでしょうかね。
・最近だとSonyっていうよりAppleだな。
・#12 創業者が死んだ順か
・#7 琢磨はいま全米トップフォーミュラでポイントリーダーだからなあ、今度のインディー期待されてるんでおいそれと戻れないかな。彼もそっちのが合ってる感じだし
・#14 再来年のはなしだからね
・ホンダつながりでついでに。 NSX次期モデル、米新工場で生産へ…ホンダhttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130515-OYT1T00686.htm
・BEATはまだか。
・国内で地上波なりBSなりで放送するのかな。
・エドモンド・ホンダ