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こぐだけで充電できる電動アシスト自転車にオーダー殺到中+269
投稿日時 2013-03-31 11:18:47 (rgrqro)   [2気になる]  [1興味無い]

http://www.news-postseven.com/archives/20130331_178735.html
>発電モードを搭載した『エアロアシスタント』シリーズの年間生産台数は5000台。これが精一杯の数字だ。中小企業のため宣伝費はかけられないが、「こち亀」でおなじみの漫画家秋本治や野球評論家の衣笠祥雄など、愛好者は多い。ファッション誌の誌面を飾ることも珍しくない。
>取材後、『エアロアシスタント』を試乗した。電動モードではペダルを踏み込むとグイグイと加速し、軽快さを体感した。充電モードに切り替えても従来の自転車と変わらない。自転車を漕ぐだけで充電できるとはなんとも嬉しい。


この記事に対するコメント

[#1] (vtifsv) メーカー製品との比較記事

[#2] (vtifsv) >総走行距離は21kmほど。カタログにあった42.2kmのおよそ半分です。ペダル1回転の走行距離が少ない小径タイプですので、アシストなしで10km以上走るのはかなりしんどかったです。途中、少しだけ下り坂で充電することもありましたが、アシストできるのはほんの一瞬だけで、焼け石に水でした。

[#3] (mwkkrh) 発電モードを搭載したエロアシスタント

[#4] (rgrqro) SODも自転車開発していたよね

[#5] (mjgjpa) #4 ア○メ自転車のことかー

[#6] (fyugsd) エネループバイクが回生充電式だったが充電能力は正直似たような評価だった気が。

[#7] (uwcwtn) 鉄道は車輌が糞重いので回生の効果が高いけど自転車+人間程度の質量じゃたかが知れてるよな

[#8] (gonxvi) 鉄と鉄と比べてアスファルトとゴムじゃ摩擦が高すぎる

[#9] (thxiet) #8 教えて君で悪いけど、摩擦が多いほど無駄が多いって言うのは、電車と自動車や自転車と比べてどれぐらい差が出るもんなの?


最終コメント 2013-04-01 06:59:42