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プラレール「複線化」にかけた開発者魂
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130320/fnc13032007010000-n1.htm
2013-03-22 11:24:13
>23年の鉄道の日(10月14日)に発売の照準を合わせており、その課題が見つかったときは半年を切っていた。金型をつくるなど生産の準備を整えるにはタイムリミットぎりぎり。「無理だ」。開発チームのメンバーからはため息が漏れた。
>このピンチを救ったのは、協力会社の技術だった。アドバンスは、ギリギリまで“ダイエット”し、スリムなボディーを実現しているはずだった。それでも、課題が見つかった1~2週間後、協力会社は図面を引き直し、アドバンスのボディをさらに1ミリダイエットさせたのだ。
・これで遊んだ子供達が、大きくなって立派なクズ鉄になる。感慨深い。・前のhttp://gnews.x0.com/20110614_024211/ http://gnews.x0.com/20111021_161819/・うちはミニミニレールだったので、プラレールに思い入れないなあ…。 #1クズになるか否かは当人の性根と親のしつけ具合だろう。・むしろ子供の頃に電車好きなのにプラレール買えなくて悔しい思いしていた友人が鉄オタになっていた・確かに良く出来てるけど、脱線しすぎなんだなあ。五歳にはちときびしいみたい。・対象年齢6歳以上らしいしな。・#5 カントがついたプラレールがあれば脱線しないかも。あとは、レールの繋ぎ目の段差なんかを丁寧にヤスリで仕上げるとか・当時、プラレールよりNゲージに興味があった。金が無くて諦めたけど。そのかわり、森永だかの100円で一両ついてるキャラメルがあったので、それで集めた。・#8 [森永 スポーツマンクラブキャラメル]かな?・#9 それだ! ありがとう。