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小田急・下北沢が地下駅に 5年内に混雑も大幅緩和+81
投稿日時 2013-03-22 10:31:25 (maylml)   [2気になる]  [3興味無い]

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2001D_R20C13A3000000/
>大きな変化は踏切だ。23日早朝から、ラッシュ時に大渋滞を引き起こしてきた開かずの踏切がなくなり、人や車の通行がスムーズになる。線路は半年ほどかけて徐々に撤去する予定で、跡地利用は現在、小田急と東京都、世田谷区の間で協議が続いている。
>ちなみに下北沢駅で小田急線と接続する京王井の頭線は、本をただせば小田急系の路線。小田急の創業者である利光鶴松が1933年から34年にかけて、「渋谷―吉祥寺」間を開通させたのが始まりだ。小田急が東急に統合された時代は東急の路線となり、戦後になって東急が解体されたときに京王帝都電鉄(現・京王電鉄)の所管となった。
地下3階のホームは仮設なんだそうな。将来幻のホームとか言われそう。でもエスカレーターがないってキツイな。


この記事に対するコメント

[#1] (egjsmn) そして最終営業日にはまた大混乱なのですね。

[#2] (dqashc) もしかして : 元をただせば

[#3] (qojial) ↑辞書くらい引いてから書き込んでみてはいかがか

[#4] (tvjvzo) 踏切のあるところに陸橋架けるほうが安く済みそう、公道だからやらないのかな?

[#5] (nkqsra) #4 くるまは…

[#6] (agfnls) だんきち

[#7] (jppuou) ナオミの

[#8] (znzqhb) おまんけ

[#9] (ielhyb) こうなー!


最終コメント 2013-03-22 21:30:15