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復権 マニュアル車 トヨタ「86」火付け役、ベンツも21年ぶり投入
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130317/biz13031708060002-n1.htm
2013-03-17 21:04:29
ギアチェンジの右手が♪
MT車の受講生比率は現在では3割程度、ってちょっと驚き。
・市販車も早くセミオートマ導入すりゃいいのに。
・改めて見てみたら、コミコミで300万ぐらいだって・・・。実際車なんて買えんよなあ。
・AT免許がない時代に免許取ったけど、MTに乗ったの20年間で一度だけだよ。
・10年乗ると考えれば、年で約30万。就職2年目以降の給料なら買えたものだが、今は難しいのか。
・若くて車を持ちたい人は安い中古を車検まで乗り潰すとかするものでは。昔から。金持ちとか車に集中的につぎ込む人とかそういうのは除いて。
・#4 買えなくはないけど、昔ほど頑張ってまで買うものじゃなくなってきてるんだろうな。それより、乗り出しで500万から800万くらいのBMWだのAudiだのLexusだのがバンバン走ってるの見ると昔より格差広まってるのを実感する。
・でも車って意外に値上がってないのね。13年前に230万で買って、今回も230万.
・#4 20歳で車を手に入れるとなると、車両価格以外の維持費が馬鹿にならないんだよ。任意保険、駐車場代、車検代とね。それに給与がなかな上がらないから手が出ないんだ
・#7 デフレ経済下ではメーカーの努力も大きいだろうし。http://gnews.x0.com/20100619_162201/
・モデルチェンジでだいたい5万up、車は値上げの優等生なイメージが植付けられてた。因みにH12 Mk.Ⅱ 2.5L ¥237万http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MARK_II/#date200010_0、H22 Mk.X 2.5L ¥275万http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MARK_X/#date201010_0、H25 Mk.X 2.5L ¥385万http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MARK_X/#date201306_0。H22からH25で100万upて何があったんだろう。
・#10そりゃG'sグレードのカーボンルーフだから高いに決まってるだろ。
・すまん。H21 250G \267万、H24 250G \257万 が適切か。逆に10万安くなってる。
・Appleがそのうち画期的に使い勝手を刷新するiCarを発表して、既存の自動車メーカーが総倒れになる、という妄想を楽しんでみる。
・で、サムソンがcaraxyを発売。
・googleの自動運転は?