自動ニュース作成G
運転手たちが明かす「EVタクシーはツライよ」
http://wpb.shueisha.co.jp/2013/02/17/17127/
2013-02-17 19:12:40
>「とにかく電池の劣化が激しい。新車時は1回の充電で100km以上走行できたのに、
>2年後の今はわずか50kmほど。そのため長距離の客は断らざるを得ない。これでは売り上げが上がりません」
放置でも劣化はするだろうから、一般家庭でも、もうちょっとしたら色々出てくるんだろうなあ。
・車検の度に交換するくらい必要ぽいね・ハイブリッドだと走行中に充放電を繰り返すから更にバッテリーの寿命が短そうだな。・距離がまちまちなタクシーこそハイブリッドだろうに。・線路みたいな路上給電システムが整備されんとEV車は駄目っぽいな。・HV・EVは中古市場も駄目駄目なのかな。・#4 エフゼロ?・バッテリー交換式なら良いんだろうけど、交換したら質の悪いバッテリーに当たる可能性もあるのがな。・#4 郵便やゴミの収集車とかルートがほぼ確定しているものには向いてそうだけどね・#2 ハイブリッドはリチウムの劣化しにくい40~60%充電域を効率よく使うよう設計されてるからEVより大分長持ちだよ。・最近全然話を聞かないけど大容量キャパシタはどうなったんだ・バッテリーは技術というより化学の領域に近いからそうそう進歩せんわな。ノートPCが結局プロセッサのプロセスを微細化して省電力化するしかないように。・昔GSで電池自体を交換しては? って計画見た気がする・#4 高速道路とか、自動操縦と組み合わせた超進化トロリーバス的なシステム出来ればなぁ…。・プリウスはニッケル水素電池。現行型は5年または10万km保証。 // EVに関しては大容量のリチウムイオンを積むので交換しようにも、バッテリー自体がクソ高い。・#12欧州だったか、専用の機材に停車させて電池丸ごと交換してるところあったな・やっぱ電池だけで走るのはまだまだだねぇ。・プリウス進化したな、初代はボロボロになったのにね。・1年半前まで初代プリウスに乗ってたんだが、全く故障しないどころか冗談抜きで18Km/l走ったよ。俺が当たりを引いただけの話かもしれないが。・ちなみに、i-MiEVの「EVバッテリーパック」は270万円とか…。 http://www.ev-magazine.jp/EV%E8%A9%A6%E4%B9%97%E3%83%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88/?p=636・#18 会社の車が初代プリウスだが故障しないのは言うとおり、平均17km/lだが電池交換してくれるしオイルも汚くならないし、悪くない選択してると思うよ。