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[国内ニュース]
森元首相、フリーゲージ批判 新幹線起工式は欠席 石川+147
投稿日時 2012-08-20 01:20:53 (anhtvn)   [1気になる]  [1興味無い]

http://www.asahi.com/travel/aviation/OSK201208190124.html
>来賓あいさつの最後に壇上に上がった森氏は、「これが私の遺言になるかもしれない」と前置きした後、同じ壇上の谷本知事や民主党の一川保夫参院議員らを見回しながら、「(FGTは)『暫定』と言い出しているが、どこに書いてあるのか」「新幹線に自分の全てを費やしてきたが、今は喜びではなく、涙の弔辞を言いたいくらいだ」などと持論を展開した。
運行コストがかかりそうなFGTじゃ黒字化も遠のきそう。長崎ルートもFGT導入予定で着工


この記事に対するコメント

[#1] (jcuvhv) だって韓国がよ、TGV経由のKTXなんて規格通すから軌間が統一されてないんだよ。FGTはいつか大陸高速鉄道を通す為に保持しておきたい技術だしな

[#2] (sxldkr) ①フル規格と違って残された在来線が死に体にならない②ミニ新幹線より工事費も安く、標準軌の普通電車を投入しなくて良い。貨物列車もそのまま運用できる。 まさに夢の技術なんだが。

[#3] (cetzwd) 車両サイズが変わったらどのみち在来線もミニ新幹線と同程度の線形改良が必要なのでは?小さいままで新幹線に入れてもリレー特急止まりだろうし

[#4] (hatsgi) #2 ①軌間の切替に数分掛かる②一般的な新幹線車両より最高速が遅く、東海道・山陽新幹線への乗り入れを嫌がられてる③台車が重いので線路に負担がかかって点検保守のコストが増す

[#5] (hklhyt-) フリーにするから面倒なんで、軌間が2種類あるなら両方の軌間の車輪を下に付けとけば何とかならん?


最終コメント 2012-08-21 11:28:13