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高速ツアーバス廃止へ~国交省
http://www.news24.jp/articles/2012/07/30/07210570.html
2012-07-31 07:24:15
>高速ツアーバスでは、安全上の責任は運行した貸し切りバス事業者にあるため、関越道でのバス事故では、利用者を募集した旅行業者が法的責任を問われることはなかった。
>このため国交省は、今ある高速ツアーバスを高速乗り合いバスに移行し、旅行業者なども安全面の責任を負うことを決めた。これにより、旅行業者などが高速バスを使ったツアーを企画する場合、高速乗り合いバスと同じようにバスを保有することや停留所を設けることが義務づけられる。
運行責任ははっきりさせておくべきだけど、ちょっと厳しすぎじゃないかな。規制緩和しすぎたという反省かもしれないけど、企画もののバスツアーが激減しそう。
・これくらいしないと会社潰してまた会社作ってって輩の対策取れないのかもね。・LCCと同じで安いのには理由があるということを理解できてない日本人が多すぎるからな。これで少しでも救われるドライバーが多ければいいが。・今日本に必要なのは規制緩和ではなく規制強化だと思う。他にも医療とか医薬品販売とか電波事業とか。・#3 電電公社時代に戻れってか。絶対に勘弁だ・ツアーバス乗り場に空港で見る掛け捨ての保険販売機をおいてはどうか・民主は規制について斜め上に極端過ぎる。しかも反発されたら簡単に手の平返しちゃうから本当に信用できない・#4石器時代まで戻れなんて言うつもりはねーよ。利便性を追求するために安全性を犠牲にすんなって話。・安いのには理由<その理由が、ツアーバスなら運転手の労働条件なんだよね。本来であれば労基署が機能して運転手の酷使が無く、安全を犠牲にしたツアーは組めない筈なんだけど。レバ刺しだって保健所の機能不全だと思ってる。何度も言ってるけど労基署や保健所他、監督署は現場がメインにならないと。・#8ただ単に規制を厳しくしろという話だけではなくて、今ある規制を守らせるにはどうすればいいか?その規制自体に実効性はあるのか?も含めて規制強化が必要だと思うな。・今でもスキーのバスツアーなんてあるの?・与野党関わらず規制の時なんていい加減に決めてごり押しじゃないですか。DL刑事罰の時なんて法案提出者が理解してない・説明できないから質疑拒否ですよ?ちゃんと議論なんかする訳無いじゃないですか。・停留所って誰得なん?連帯責任でいいやん。賠償しやすくなるし。・#10 www.skibus.net/・1回でも事故起こったら即禁止政権 自動車禁止しようぜ!