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自転車は体に悪い 性的能力の低下、排ガス被害、骨粗しょう症の原因に
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20120429/231521/
2012-05-07 15:31:33
>女性でも長時間自転車に乗ると、性器がはれ上がるなどの障害があることはこれまでも知られていたが、女性が検診や治療を受けたがらないために実態はよく分からなかった。2006年の学会誌の性科学ジャーナルに「女性の自転車愛好家は不感症になりやすい」という論文が掲載されてにぎやかな論争が展開したが、その後うやむやになった。
>女性の場合でもサドルの形状が原因とみられる。デザイン重視の流行のサドルは、左右2つに分かれてノーズがとがっているタイプだ。これだと、長く狭いノーズに体重か集中して性器周辺の神経系や血管が圧迫される。この結果、微妙な部分の皮膚がすれたり、はれたり、感覚がなくなったりするというのだ。
こりゃ大変だ。リカンベント
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ブーム来るな。 関連アンケート
◆
・そーいやサイクルショーで局部に優しいサドルとか展示してたな。
・スケベイスみたいなサドルがほしい。
・分離したやつhttp://abedesign2.exblog.jp/12667125/ とか、半月型http://wired.jp/wv/2008/10/31/%E3%80%8C%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E4%B9%97%E3%82%8A%E3%81%AFed%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%82%84%E3%81%99%E3%81%84%E3%80%8D%EF%BC%9A%E9%98%B2%E6%AD%A2%E7%94%A8%E3%82%B5%E3%83%89%E3%83%AB%E3%81%AB/ とか
・#2 このへん? http://www.amazon.co.jp/dp/B000G2KEUI http://www.amazon.co.jp/dp/B00163W6R0/
・排気ガスの中、リカンベント通勤してる人を見るたび「バカだな~」と思ってる。
・#0 オーナーだから言うけど、リカンベントブームは来ない。まずミニベロやピストと違って国内にフレームが無い。あと練習しても乗れない人も結構多い。
・リカンベントは立ちこぎ出来ないから坂上れないのよね
・坂かあ。リカンベントは日本向きじゃないな。
・リカンベントって乗りにくそう
・#7 MTBみたいにギア比がワイドなので問題なく登れる。逆に言うとオバさんみたいなシフトチェンジしない主義の人は登れない。
・あれ、ID変わっちゃった
・ロードバイクでも一番軽いギアで座って坂道こいで登れない俺にはリカンベントで坂道登るなんて絶対出来ないと思う
・そこでパワーアシスト。と、おもったけど、リカンベントでパワーアシストあると、かなり凶器だな。
・正直リカベントは走ってると邪魔なんだよね。おばちゃん自転車より挙動が読めないから怖い。
・昭和の三角のりを復活させるしかない。
・#14 そうは言っても三角木馬状態を解決しなきゃいけないじゃんか。
・サドルをオフィスチェアの形に変更すればOKだ。
・そうすると足が前にしか出せないからリカンベントになるだろう。
・#17 そのサドルだとママチャリにはいいけどロードには辛いよ。
・ロードレーサーみたいに乗るヤツの方が少ないよな。5kmぐらいの場所を乗る分には問題ないんじゃないかな。
・#12 ロードよりローは軽いよ?普通はMTBスプロケ+ロードクランクだし、小径も多いし
・去年か一昨年にちょっとだけ界隈でリカンベントブームあったけど、今はもう完全にないだろ。今年は29erじゃないの?
・一応タルタルーガってメーカーが国産でリカンベント作ってるみたいだ。15万円ちょいで安いhttp://www.cycleshibuya.com/user_data/b_tartaruga.php #12 踏む力が全部ペダルに伝わるらしいから登れないこと無いと思うよ
・平沢進がライヴ会場をリカンベントで走る姿はちょっと格好よかった
・#24 そういえばもうすぐPHONON2555だっけ
・SODがやってたバイブ付きのチャリなら性的能力低下にならなないんじゃないか?!
・#26 ちょ、お前!!!
・ちょっとだけ界隈ってどこ?
・リカンベントってあの視界が低くて周囲の確認が大変そうなあの自転車?
・#29 ほとんどの車種でセダンからスポーツカー並みの視線の高さがあるんだけどな
・すごく低いんだね。
・リカンベントシュガーレスガム
・>ちょ、
・座席無くして立ちこぎのみでどうだろう
・>ちょ、
・>ちょ、
・リーナ
・#31 セダン乗ってる人に「これだけ低いと周囲の確認大変だね」って言うのか?よく考えてみ?
・#38 生身の人間が体力使いながら移動するものとは比べられないからセダンの場合には無関係だね。 セダンと視界の高さが同じならやっぱりリカンベントはすごく視界が低くて周囲の確認が大変そう。
・#39 君の言っていることがボクにはまったく理解できないね
・最後に一つだけ言わせて貰うと、Aピラーがないだけよっぽど視界はいい。当たり前だけどね。
・ビートよりは視点高いんじゃないかな?
・十字路で左右確認するのがすげー大変そうだなと思う
・#43 車と比べてどれだけ頭から前が長いのさ?
・#44 通常の自転車と比べての話だけど・・・何で車と比べるの?
・#45 長文ですまん。「乗り物」という枠からは外れてないよ?どちらも公道を走る乗り物なのに、自転車だけとしか比較しないで「左右確認するのがすげー大変そう」ってのはひどくない?#43のコメントだけだと物の見方が一面的すぎると言わざるを得ないよ。体力や筋力みたいな自転車だけに共通するところで単純に比較して「大変そう」って言うのはわかるけども。
・そうは言っても普通の自転車よりは大変でしょ
・普通の自転車が頭前すぎなんじゃないのか?
・自転車一台通るのがやっとの狭い道の見通しの悪い交差点なら、普通の自転車よりは左右確認しにくいだろうね。
・>自転車一台 つまり獣道?