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関越道でバス事故 7人死亡
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120429/t10014797301000.html
2012-04-29 09:55:44
>29日午前5時前、群馬県藤岡市の関越自動車道の上り線の藤岡ジャンクション付近で、大型バスが道路左側の壁に衝突しました。
>大型バスは車体の正面を高速道路の側壁が突き破るような形で大破し、左半分が道路の外にはみ出しました。
側壁に正面衝突みたいな感じでかなり酷い。TDLに向かってたのか…
・朝のNHK,ヘリからの実況第一報は、「バスが壁に突き刺さって」と言ってたが、逆だよね。・わぁ、こりゃひでえな。・あの状況で軽傷もいるとは。刺さった影響で瞬停まのがれたか。・#3 座席しだいだろうねぇ。完全に運だ。・>東京ディズニーランドに向かう予定だった この事故との落差が余計に気の毒すぎる……。・交通死亡事故多いなあ。それとも単にマスコミが報道に傾注してるだけかしら。・運転手は生きているみたいだな。原因は何だろ・・・。・以前問題になってたこれhttp://www.asyura.com/07/social4/msg/251.htmlとかとは別のことなのかな。・動画みたらフェンスがボディ最後部まで完全に入ってるな・長距離運転での疲労かなあ。深夜運転は神経使うだろうし。・入園料より交通費のほうが安い。これ保障あるのかね?・居眠りだそうです・トラックやバスの長距離の運転手は脳波センサーなどで居眠りや飲酒をチェックする装置が必要にした方がいいのかも。1台数十万でも人命考えれば割りに合いそう・生死はもうフェンスに当たる位置に座ってたかどうかだけだねこれ。・死亡・重体・重傷は左側か・・・。・あと何秒か起きてれば壁にこすっただけですんだかもなあ・GWに深夜バス乗る予定なのに…なんちゅうもんを見せてくれたんや…・http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120429-OYT1T00261.htm内部の写真が来た。・写真をみると運転手が生きているのが不思議なぐらいだ。・こええ…・バスにもリミッター付けろと言いたいけど、どうせトラックみたいに解除しちゃうだろうしな。・土木工学専門の人の見解勉強になった>http://togetter.com/li/295154観光バス大量死傷事故に関する関越自動車道構造上のミス・#22 どっかの合流路はうたた寝で事故が出やすい箇所とかあった気がするけど、そういうのも道路の所為に出来るんだろうか?・あと首都高速なんかはそりゃ事故起きるだろって構造の場所がいくつもある。事故が起きる度に居眠り、わき見運転、スピードの出し過ぎだけで済ませる状況も変わって欲しいわ。・首都高1号線は居眠り防止にわざと曲げて作ったなんて変な理屈があったな。・#25 東名・名神も同じこと聞いた。・リミッターつけたところで居眠りしてたら意味ないよ。