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交差点で12人はねられ、5人心肺停止 京都・四条通
http://www.asahi.com/national/update/0412/OSK201204120049.html
2012-04-12 14:24:06
>市消防局によると、12人がけがをし、うち女性3人、男性2人が心肺停止状態で、女性2人が意識不明の重体という。
軽のワンボックスカーがその近くで電柱に衝突して中に人が閉じ込められてるそうです。
意図的な犯罪なのか、テンカンの患者なのか・・・。
・ネットの憶測は「てんかん」、「犯罪」、「高齢者」辺りが多めか。てんかんは事故でも裁判でも目立ってるから皆連想するな。
・田宮榮一かよ
・無呼吸症候群による居眠りとかも
・追突事故から逃走しようとして突っ込んだって話も http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120412/waf12041214380032-n1.htm
・15:50 ニコ生で中継してる・・・。
・壹銭洋食のあるところじゃん、四条大和大路って、、、、
・うわ、車の男死んだのかよ…
・轢かれた3人と運転手の計4名が死亡。運転手もか……。遺族は堪らんな。
・わざとじゃなければ、運転手に何かしら起きてアクセル踏んだまま意識がなくなった感じだね。
・>#9 #4
・シンゴー。
・あー、タクシーにぶつかってその後なのか。http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120412/t10014400251000.html
・とは思ったけど他の記事を見ると最初のタクシー~歩行者までの位置関係がすぐ近くっぽいからその時点で意識を失っていたことも充分ありえるね。by #10
・いまニュースで運転手がクラクション鳴らして「どけー!」って叫んでたって言ってたから、意識失ってるということはなかったっぽい?
・接触事故から逃げたいだけだったのか?
・停止したタクシーすり抜けや轢き逃げ後200m以上逃走してて意識不明とか有り得んだろ。
・てんかん持ってるってテレビでいってたぞ
・てんかんで意識失う。タクシーと接触。意識取り戻し、てんかんで意識失い事故起こした事例が頭をよぎりパニック。叫びながら爆走。電柱に激突死亡って感じ?
・てんかんがマジだとすると免許制度で何らかの改正入るかもしれんな
・てんかん持ちで免許持ててる方がおかしい
・てんかんだったら、もうコンニャクゼリーの死者を充分越えただろう。こういうのの被害者の会って活動しないの?
・「市民活動家」の力で抑えこまれてるのさ。たぶんな。
・被害者の会の活動実績はあるみたい。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120409-00000100-jij-soci
・先程NHKで7人死亡って言ってた
・まえ脳に癌が出来て治った俺だけど、てんかん付きになった。てんかんってのは疲労が溜まって発生するから、使用者側もそこを気を付けないと。まぁ今のワーキングプアな環境では厳しいんだろうけどな
・危険運転致死傷罪容疑で被疑者死亡のまま書類送検希望。 てんかんは運転してはダメと言うことを公的に確定しなきゃ。
・#23 その法改正を求める意見書出したのに対抗して、てんかん協会が現状維持求める手紙を法省に出して、その直後(2日後)にこの事件みたいね。
・叫んでいたというのは、ミヤネ屋の誤報だってさ。
・死亡8人になっちゃったhttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819A91E3E0E2E0828DE3E0E2E6E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2
・てんかんだったという仮定の下でこの事件なのか事故なのかの話するのはどうなんだ?まぁ名前もう出てるから既往にてんかんがあったかはすぐ分かるだろ
・日本テレビのニュースによると家族からてんかんが酷いため車の運転を控えさせられていたようだ。そうなると、鹿沼の事件と同じみたいだな
・#27 この事件でてんかん協会の訴えが通る可能性は低くなったしまったかもな。そのてんかん協会のサイトは現在サーバー落ち中
・てんかん協会は重症者においては公的扶助とバーターの免許返上を受け入れざるを得ないんじゃないか
・バイク事故の後遺症らしいな>癲癇。 http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120412/waf12041220200049-n1.htm
・後遺症となると「てんかん」として診断されるのだろうか?
・それにしてもここで事故ると京大病院へ搬入されるが、あそこは脳外科とERが兼務なんだよな。かなり複雑な心境だろうな
・医師に禁じられていた、指定通り薬を飲まなかった=泥酔してるのに運転した、一杯ひっかけたけど大丈夫と思った くらいの話なんだから、今回のケースは症状との因果関係など関係なしに深酒して運転した相当の扱いをすべきだよ。それで初めて「薬服用で運転できる患者は多い、酒を飲んだら運転を控えるのといっしょ」みたいな話が成り立つ。
・これ保険降りるんかな?
・運転免許を諦められない理由が仕事とかにあるのなら、激甘対応ぐらいでいいから障害者手帳ばら撒いてしまったほうが、社会にとって利益が大きいのかもしれない
・器質性でも薬効くのかな
・20才の時のバイク事故が原因でテンカンになったらしい。元々無謀運転のヤツぽい。
・テンカンの発作が起きたらもう何も出来ないんじゃないの?最初の事故の後に「運転」してるんだから。テンカン全てに原因があるとも思えないわ。
・癲癇協会は「癲癇の症状が『悪い』のであって、病気そのものや患者自体が悪いわけじゃない」ていう詭弁(俺にはそうとしか思えん)使ってくるらしいが、医者に止められたのを隠して乗ってたり、前あったクレーンのヤツみたいに病歴そのもの隠してたりっていうのがあるから、もっと厳しくするべきだと思うがなあ。
・#43 だから、事故ったか否か関係なく「医師に止められるレベルの症状なのに運転していた」=「判断力0に近くなってもおかしくない泥酔状態で運転していた」と置き換えて、そのとき意識があったかどうか、被害が出ているか否かはお構いなしに罰するべき。 あと、「運転を止められると嫌だから病院に行かない」とかいう事態を防ぐ為の対策も必要だね。
・飲酒運転より悲惨な事故が続いているのに、「悪いのは症状」という話をするなら、医師の指示を無視、病気を隠して就職が発覚したときの厳罰化は避けられないでしょう。外からわからないんだから、飲酒より悪質。「悪い患者はごく一部」というのだから文句の言い様もないと思うが。
・協会は所詮「他人事」なんだろうなぁ
・癲癇協会は、心臓発作やほかの病気でも突然意識を失うことがあるから悪くないとかほざいてんだよな。心臓発作や他の病気と違って癲癇は運転中に発作が起きる可能性があると事前にわかってるのにな。
・そのうち免許更新時に診断書提出とかなったりしてな。
・専門家の考察。なにかの参考になればhttp://togetter.com/li/287297
・#48 まぁそれよりは、てんかんと分かった時点で医師が運転免許に付記を追記するのが現実的っしょ
・しかし、てんかん患者の俺から言わせてもらうと、厳罰化だけではマジ困る。免許とかも厳密に聞くと、自転車の運転さえやっちゃ駄目って話になってる。自転車も乗れないんじゃマジ生活できない。厳罰化するならそれを保障する基金なりが無いと生きていけない
・てんかん自体で障害年金は貰える場合もあるみたい。医師の許可と免許状への記載、かつ薬の常時所持(眼鏡とおなじ)が落とし処じゃないかな。
・保険屋は早く法整備してほしいだろうなぁ
・#51#52 薬で押さえこんで発症しないと、障害として認められないという話もあった>てんかんと障害者手帳のすき間http://shinetu.blog.so-net.ne.jp/2011-04-11-1 なんとか、行政のもっと柔軟な対応を期待したいわ。ただ乗るなといっても、それでは野垂れ死んでしまう人もいるだろうし
・車の要らない都市部への強制移住は人権侵害だから、非都市部居住者にタクシーチケット配布かな。これを受給するにも障害者手帳が……とかだと、厳しいね。
・#51 自転車&バイクはOK。理由は暴走してもたかが知れている被害だから。でも車とかだと被害が計り知れない。
・#56 対向車線とかに飛び込んだら、たかが知れてるとはいえない被害が出るかも。
・たぶん、被害の大きさは関係ないでしょこの場合は。かといって自転車にも乗るなっていうのは違うんだろうしなあ。患者全員がちゃんと薬をのんで適切な行動取ってくれれば問題ないんだろうけどな。いっそ自転車も免許制にして#52の書いてる医師の診断書(年一での更新制)・免許への記載・薬の常時携帯を義務付けるのが良さ気かなあ。
・少しでも速度を下げられる様、脳波を常時計測して意識障害でアクセルオフするとか。と思って調べたら、この手の機構って「デッドマン装置」と言うのね。