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政府専用ジャンボ機退役へ、後継に787浮上
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120316-OYT1T00610.htm
2012-03-20 21:03:17
>後継に浮上している787は、全日空が昨年11月から営業運航を開始し、日航も導入を進めている。
>国内で安定的に整備が受けられ、省燃費で航続距離が大型機並みの約1万5000キロを確保できる。部品の約35%が日本製という「準国産機」である点も、政府内で評価が高い。1機200億円程度で、2機購入で400億円以上かかる見通し。
いくらバブル期にアメリカの貿易赤字を解消するためだったとはいえ、大型すぎて使い勝手が悪く、無駄な買い物だった気がする。
・記者クラブに所属してると只で乗れるんだっけ?・B747は航続距離もすごいけど巡航速度も速いんで空港さえあれば結構つかるはずだが。・#2 使える空港が限られちゃって使い勝手が悪いという…。政府専用機としては本末転倒・反面、世界のトップからは日本の首相裏山シス。