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【マツダ CX-5 発表】月販目標の8倍に…ディーゼル車が7割超の人気
http://response.jp/article/2012/03/15/171411.html
2012-03-17 23:54:38
>マツダは、2月16日に販売を開始した小型SUV『CX-5』の累計受注台数が、3月14日時点で約8000台を受注したことを明らかにした。月間販売計画1000台の8倍。また、クリーンディーゼル搭載車の割合が73%と高い構成比率となっている。
>CX-5は、マツダ独自の環境技術「SKYACTIV」をエンジン、トランスミッション、ボディ、シャシーなど全てに採用した初めての新型車。環境性能の向上を図ると同時に、SUVでありながら「走る歓び」を感じられる走行性能を実現した。
ここ最近でこれだけ売れたディーゼル乗用車はなかったんじゃないかしら。これは世界で戦える気がする。レビュー記事>
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クリーンディーゼルの「CX-5」で東京~山口 長距離燃費測定 「エクストレイル」や「プリウスα」と比較
・モトは取れないでも、いろんな車が売れる余地があるのはいいことだな。
・ハイブリッド車や電気自動車へ向かうのは都心の廃棄ガスが規制を受け&CO2削減により熱心な日本で、欧州での潮流はクリーンディーゼルだと聞く。あまり日本独自市場に向かわない方が良いと思っていたので、これは歓迎したい。
・>欧州での潮流はクリーンディーゼル 最近変わってきたらしいよ ヨーロッパも
・マツダ関連で。これすげえ>http://jp.autoblog.com/2012/03/10/16-rx-7-mazda-coupe/【ビデオ】16年間放置されたRX-7のエンジンは果たしてかかるのか?
・#4 そのあとが気になるな。FDはレースゲームに入ってたら必ず使ってしまう。
・#3 変わる先が思いつかないんだが・・・。ハイブリッドカーなんかは数はまだまだだろうし。ガソリンに回帰とか?
・#3 それ本当?現状で乗用車の半分程度がディーゼルだし、ディーゼル普及を見越して今後も新しい規制が予定されてるけど。
・ディーゼル乗用車が販売されなくなって久しいから、他に選択肢が無いので需要が集中。初代ロードスターのときと同じ流れっぽいね
・これだけ意欲的に頑張っても、国内生産が多いせいで1000億円の最終赤字だから悲惨だ。ちょっと円安になってきたから今年はマシかな?>http://mainichi.jp/select/biz/archive/news/2012/02/22/20120222ddm008020118000c.htmlマツダ:1700億円調達方針 円高に強い体質目指す 海外事業を拡大へ
・マツダやダイハツはエンジン本体の見直しで対応しているのでハイブリッドほど高くならないのに好感