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みなとみらい線、通勤ラッシュ避ける不正乗車が横行
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120209-OYT1T00171.htm
2012-02-09 10:36:12
>都心とは逆方向のみなとみらい駅や馬車道駅まで戻り、すいている上り電車に乗り換える不正乗車が大半という。
・生活の知恵だと思い込んでそう・通勤ラッシュだからほとんどが定期券でしょ、数駅分余計に買っておけば問題ない。私なら数千円プラスで楽できる方を選ぶ。・公式に混雑分散策として、この駅までの定期を買いましょうって案内すればいいのに>不正乗車をやめてほしい・この路線に限らず、始発に近い駅だったりすると何処でもやってる人いるよね。・鉄道営業法違反で検挙すればいいのに・JRなら大都市近郊区間http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E5%B8%82%E8%BF%91%E9%83%8A%E5%8C%BA%E9%96%93を使えるはずなのでOKかと・山手線で丁度円の反対側の駅への定期を買うと、どちら回りで行けば合法なんだろう・#4 始発駅が定期範囲内でも駄目なのかなあ? 例えば、定期範囲内の隣駅で用事すませてから出勤するのに始発駅に一旦戻るとか。・横浜から渋谷までなんて30分程度なんだから我慢して立ってろよ・鉄道会社が困ってるのなら連絡改札を設置すれば良いが、これは座れない客が不公平だと騒いでるだけなのでどうにもならんだろうな・>#7 近郊区間内は同じ駅を2度通らなければどういうルートでもOK。 120円で大回りして1日乗るとか鉄ヲタにはおなじみだよ・主要な駅、例えばJR中央線の始発である東京駅なんかは「整列乗車のお願い」という形で全員降ろしてる。同じようにすれば多少はまともになるのでは?・>#6 同じ駅を2回通るからJRでもだめだよ・#12 東上線の池袋駅もそうだね 普通そうだとおもってた・>#7 あ,定期だった。この場合は,経路を決めて買うはずなので逆はNG。もしくは山手線内均一定期券ならどうでもOK・これは乗り過ごしたら、即座に戻っても乗り過ごし運賃払ってくださいって言う事だよね。まぁ海外じゃそれが普通だけど、本数の多い日本独自の居眠り乗り過ごし許容サービスだと思ってたよ。・#8 乗る駅から目的駅とは反対方向の、「始発駅から目的駅」までの定期を買ってればOKだよ。・#12 みなとみらい駅も馬車道駅も始発駅では無いから難しいね。コミケで埼玉方面に帰る際に東雲で折り返す感じかと。・ちなみに定期を買ってても単純折り返しはダメで、「一旦、改札を出る」がルール。・路線が違えば、入出場記録から停められるのだろうけどね。有楽町線<=>東上線での池袋~和光市間とか。・西武新宿線の本川越駅は折り返し運転の電車に乗ったまま降りない客が多い・横浜から先は別会社だから「あえて定期券を余分に買って折り返す」をやろうとすると一気に値段が上がってしまうところが、他の路線とはちょっと事情が違うところ。・「直通運転をやめるぞ」と脅すしかない・#23 そんな脅ししたって無駄。被災地域の高速無料だったときに水戸ICでわざわざ折り返してた連中は、結局無料化が廃止されるまで不正をやめなかった。不正をするやつってのは、自分が検挙されるまでやめないんだよ。・定期券代 一ヶ月 渋谷⇔横浜 9,670円 渋谷⇔新高島 14,840円 これじゃさすがに買わないわな。ちなみに距離にすると約800メートル