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日産 リーフ のバッテリー、東日本大震災の津波に耐えた
http://response.jp/article/2011/12/29/167769.html
2011-12-29 19:20:07
バッテリーは有事の際、火をふいたりして危ない。っていう事に対して。
・被害場所や状況によるのか、たまたまなのか、実際に安全なのかはさっぱりわからないよな。
・トヨタやホンダのHVも津波で多数流されたがそっちはどうだったんだろう。
・アメリカ人が好きそうなネタだよね。弾丸を止めた何某とか、黒焦げのゲームボーイとか。
・#1 本文より>、「リーフのリチウムイオンバッテリーは、気密構造で二重のスチール製カバーで覆われている」と述べ、高い安全性をアピールしている。
・#4 それ以外のバッテリーでも被害が出てなかったら対照実験にも何にもなってないんだけど意味分かってる?
・#4の人の指摘は適切だと思う。
・えーと… #5のひとがいいたいのは、#4の実装がこの件においてどう機能したのかも、#1な事も、全く説明されておらず、照らし合わせる事象もないから、結果(#0)だけを元にしたところで意味はない、と、いうことでいいのかな?
・事実として言えるのはリーフのバッテリーのうち20個は海水に浸かっていても発火しなかったこと。車は壊れたというが、壊れ方もわからないので他の要素は不明。
・#5 なんで比較実験が必要なのかわからん。余談だけど、東京モーターショーでもクラッシュテストしたリーフが展示されてたな。結構安全性には気を使って開発したんだろう
・>「20台を超える納車前のリーフが津波の被害に遭い車両が押し潰されるなどしたがその全てのバッテリーが無傷で海水に浸ったことによる発火も起きなかった」 これで被害状況が全く不明と言い出す頭がわからん。
・なんか原潜みたいな扱いだな。
・バッテリーは外圧とかで変形すると、内部で極板がショートして破裂したり爆発することがある。
・出火や爆発の危険があるから、飛行機への持ち込みもいろいろ制限があるしねhttp://ameblo.jp/coolshima/entry-11058940564.html>原発
・原発の持ち込み!大野安之か。
・で、リーフ以外も発火してないならとりわけ自慢する話でなく、今時のバッテリーの話に成る訳だが
・安全だって言っておかないと爆発した韓国製と同等だと思われちゃいますよ?
・たかだか12Vの補助バッテリと300V以上の駆動用バッテリを混同しようと必死なのが湧いてるなあ。
・いまどきのバッテリーの安全性の高さを示す話ということでいいんじゃないの。いま時点でそれを量産と言えるほど普及できているのはリーフとiMiEVEくらいしかないけど。
・#15 リーフ以外ってたとえばどんな?車種名を具体的に
・リンク先だけだと他の車のことは分からないね。
・#5や#15はリチウムイオンバッテリーを使用している車がリーフとアイミーブしかないってのを知らないから頓珍漢なこと言ってるんだろうな。