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日本の中古電車に熱視線 9月に引退した通勤車両、フィリピンで第二の人生
http://sankei.jp.msn.com/life/news/111126/trd11112612010008-n1.htm
2011-11-27 11:30:34
>東南アジアで今、日本の通勤電車に熱視線が注がれている。使い古された中古車両でも、冷暖房が完備され故障も少ない日本の車両は、現地で「非常に品質が高く豪華な車両」と評判だ。
>新幹線システムの輸出はコスト面などで苦戦を強いられているが、中古車両は安価な「メード・イン・ジャパン」として引く手あまたとなっている。
エコだねぇ
・国内の路面電車も30年モノとかで現役だったりするからなあ。すげえよかつてのメイドインジャパン。
・海外ではいまだに日本の中古車両は引っ張りだこ、イラク戦争に行った記者の本とか読んでても、日本車が超悪路でも神がかった活躍をしてるロシア車は安いけどすぐ壊れるとか書いてあった。
・203系って、首都圏JRの中でも異質なくらい小汚くて、車内がうるさいイメージがあるんだが…。
・203は海外じゃもてあましそう、部品ないし、簡単に溶接できないし、骨董品の113の方がつぶしが利く。
・メトロの05系なんて輸出向きなのにな。JRにも乗り入れてるし。まだまだ使えるのに、続々と置き換えられてる
・中古でも品質の高い日本製を使って満足してもらえれば、先々新品の輸出もできるかもね。
・中古の価格なら引き合い多数なんだよなぁ…