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「動くプラットホーム」、列車と併走 究極の高速鉄道システム
http://www.cnn.co.jp/fringe/30004696.html
2011-11-26 13:35:20
>「路面電車は速度を上げ、高速鉄道は速度を落として合流する。そして高速で走ったままドッキングする」とプリーストマン氏は言う。「(通常の電車が)駅で停車するのと同じくらいの時間、ドッキングを続ける。ドアは大きく、高さも同じなのでシームレスに移動できる」
これすばらしいアイデアだね。特急は終着駅までノンストップで行けるわけだ。成田高速鉄道とかで採用できないだろうか。
・中学生の頃に夢想したアイデアだが、プラットフォームの長さが半端じゃなくなると諦めた。だが、最初からローカル線を併設するなら話は別で、揺れの少ない広軌なら実現性も高いだろう。日本では難しそうだが。
・#1 この部分だけ理解できなかった>プラットフォームの長さが半端じゃなくなる
・#2 タイトル通りに、プラットフォームを動かす場合。
・#3 路面電車をプラットフォームにってアイデアなんだが・・・。
・半年ほど前に見たと思ったら同じだった。http://dailynewsagency.com/2011/06/26/transfer-on-move/
・#5 アンテナ低かった・・・ごめん
・どんくさい客が一人いたら破綻しそうだ
・#6 ニュー作はアンテナ低くないよ。
・何キロ並走すりゃ良いんだ・・・?と言うか、乗り換えられる路面電車は一駅?に一本が限界だろうから死ぬほど不便そうだ。
・#9 東海道線みたいにずっと4車線のところなら何キロでも並走できるよね。 #7 腕が挟まったらあきらめてもらうしか無いと思う
・いいこと考えた。プラットフォームを次の駅まで走らせればいいんじゃね?
・なんだ、このプラモを売ろうとするアイデアは
・#7 障碍者とか乗り換えに時間かかるよねえ
・#13 車椅子対応なら、車椅子スペースをドッキングさせたら、10秒で床ごとスライドして終了みたいなギミックを設けたらどうかね?ホームの乗降りだって駅員が手伝ってるんだし。
・ふむ、事故でダイヤが狂ったら同期出来ないか。 少なくとも中央線には向かないシステムだな。
・20年以上前に同様のアイデアで恒星間宇宙船を減速させずに乗りこむSF小話を読んだなあ
・#16 停止しなくてもいいが、減速はしないと乗り込めない。もしくは、乗り込める程度にしか恒星間宇宙船を加速させられない。