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羽田-成田、国交省が「新東京駅」設置を打診 33分短縮も東京都は難色
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/111124/lcl11112411190000-n1.htm
2011-11-24 14:35:51
>両空港の乗り継ぎを便利にするために京成線と都営浅草線、京急線と乗り継ぐルートのうち、浅草線に「新東京駅」を通る約11キロの「短絡線」を設置。
>浅草線のピーク時の最大運行本数を現行の毎時24本から28本に増やし、短絡線10本と浅草線18本に振り分けるという。
成田羽田の乗り換えは今のところ必要になったことないけど、東京駅から直で両空港にアクセスできるのはいいな。前に出てた宝町分岐線よりよさそうだ。コストが問題だが
・国交省は成田-羽田の移動が不要になる空港運用を進めた方が良いのでは?
・#1 具体的にどうやって?
・もう羽田の拡張は限界な感じ。離発着回数の増加にそのうち対応できなくなりそう