自動ニュース作成G
大型客船2隻、三菱重工が11年ぶり受注
http://www.asahi.com/business/update/1102/TKY201111020507.html
2011-11-02 23:07:49
>三菱重工業は2日、英米に本社を構える世界最大のクルーズ会社、カーニバル社から大型客船2隻を受注したと発表した。受注額は約1千億円と見られる。
>受注した客船は、3250人乗りで、2015年春と16年春の引き渡しを予定。
円高の中、よく受注できたな。今回は燃やすなよ
・ドックにチョンとかチャンとか在を入れなければいい。・何そのKOF韓国チーム・元請けは三菱でも実態は台湾下請けとかそんなんじゃないと良いな。造船不況で首切りしたせいで造船技術がだいぶ世界水準から遅れたと聞いているんだが。・前の時は、何度も不審火が発生して、結局最後は火事で消失してしまったんだよな。・何その泊原発。・#3 調べてみたんだが、ここ数年は割りと造船の景気は良かったみたいなんだが、どういう話なのか詳しく知りたいのでソース希望・#6 ソースは造船会社の社長のブログだったんだが、URL失念した。スマン。・概要をかいつまんで言うと小中の漁船の発注が無くなってエンジン以外の船体や巻き網器なんかの技術が衰退している。その影響で全体的な設計や職工の技術自体も下がって、中小の工場が台湾あたりの下請けになってるという話。・震災で小中の漁船の発注激増しそうだけれど・#8 漁船と客船の技術を同一視するのはどうかと思う…・裾野で支えらてる技術は維持しないと廃れるんだぜ....・#11 漁船と客船だと船体は構造も材質も違うからほぼ別の技術になるよ・#12 遠洋漁業のなんかはどちらもテッチンじゃないのかな?技術というのも個人のスキル的なモノを首切りで失った、なのかなと。・#13 小中の漁船で遠洋漁業はしないでしょ