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中国高速鉄道の大事故で韓国緊張「人ごとではない」・・・韓国高速鉄道(KTX)事故多発で
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110725/kor11072522150004-n1.htm
2011-07-28 00:00:06
>メディアは韓国高速鉄道を「事故鉄」とか「事故百貨店」と皮肉っており、事故には大事故寸前のものも多くある
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・他人事では無いって気持ちがあるなら、大丈夫だと思いたい
・アジアで事故らず黒字化してるまともな高速鉄道は日本と台湾だけだな。見栄で造った中国と韓国のやつは半永久的に赤字で事故だらけ。
・昨今のKTX事故多発は耐用年数来た部品の交換を先延ばしにしてるからとか何とか。 http://blog.livedoor.jp/rakukan/archives/3875179.html
・#2 韓国の場合は、アレで国内製造業の発展が見込めるから、投資みたいなもんだろう。赤字とか事故でも損するとは限らない
・#3 それもあるけど、完全国内製造Verの新型KTXは製造上の欠陥があってKTXで発生した問題の件数は新型も旧型どっこいどっこい。
・日本が受注してたら今頃どうなってただろうな > KTX 本当に選ばれなくて良かった。
・日本の新幹線って凄かったんだな。他国の事情を見て改めて再認識。
・のぞみも導入当初トラブルだらけだったやん
・ほれほれ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A300%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#.E9.A0.BB.E7.B9.81.E3.81.AB.E7.99.BA.E7.94.9F.E3.81.97.E3.81.9F.E5.88.9D.E6.9C.9F.E3.83.88.E3.83.A9.E3.83.96.E3.83.AB
・↑個の欠陥はないほうがおかしい。それをカバーして重大事故を未然に防ぐシステムや運用が「すごい」ってのが理解できてない典型例。木を見て森を見ず。
・日本じゃ一番安全な移動手段だもんな。
・あまり褒めてもしょうがないけど、上越新幹線の脱線で怪我人すらいなかったってのが本当にすごい。好条件が重なったからだろうけど、あれだけの地震を震源の真上で受けて無事ってのはどう考えてもすごい。
・しかしその上越新幹線ですら営業運転再開まで5ヶ月以上かけているというのに
・#10 「個の欠陥はないほうがおかしい」レベルじゃなくて、のぞみのトラブル続出は当初散々報道されたでしょうが。図書館で当時の新聞読んでこい。重大事故に発展する可能性がなかったとでも? こういうバカが事故を起こす。
・そもそも、原発事故を起こしたばかりの国に住んでいて、新幹線も安全だと思えるのが不思議でならない。油断とかそういうものじゃなく平和ボケ的な何か。あるいは学習能力の欠如
・あと福知山線もあったか。それに東電の体質とJRの体質と、いったいどれほど違うと思ってるんかね。
・連投バカ出現
・>#14 トラブルが起きた時に適切に報道され周知され修正されたか、が問題ではあるんだがな。
・いまだに、運転中に携帯いじっててニュースになる乗務員とかいるけどね。修正されるまで何年かかるんだろう。
・長い間死亡事故を起こしてない実績があるから安心してるのに、「事故を起こさない保障はない」って当たり前の事をドヤ顔で連投されましてもなぁ。お前が乗らなきゃいい話。
・事故百貨店って・・・韓国どれだけ事故ってんだよ(笑)
・韓国はー事故百貨店とか言われてますけどー 中国は事故の総合商社ですよ!
・#22 懐かしいなおい(笑)
・韓国、日本を蹴ってフランスからKTX購入→トンネル通過で事故多発→日本に泣きつくも「新幹線じゃないから知らん」→フランスに泣きつくも「うちにはトンネル無いから知らん」→「アイゴー!」。日本売らなくてよかったわ、売ってたら謝罪と賠償コースだぜ。
・さすがベースがフランス製だから、韓国はいまのところ特に大きな事故は起こしてないのね。
・事故百貨店って無茶苦茶な建物改築で崩壊したアレのことか?
・原発も日本で一番安全な発電方法だったのにな
・日本と違って地震も無いのに事故りまくるって事は技術力が無いということさ。
・#27 んな訳ない。福島以前から何人も死者でてただろ。
・#27 火力よりは死者の比率も少ないから比較的安全だろうが、一番安全ってのは無いと思うぞ
・さすがに一番安全なのは太陽光じゃないかな。水力はダム決壊したらかなり怖い。
・フランスじゃべつに事故多くないのに、韓国に行ったKTXが事故だらけになるのはなんでなんだぜ?
・太陽光は実用化されてないし、実質的には原発が一番安全だったと言っていい。
・#32 環境が違うのに無理やり導入したから
・#33 一番安全だったら、地域住民を説得したり特別な計らいをしたりする必要があるわけねぇだろアホ
・#35 出力比での話でしょ?ところでモバイルやめてプロクシにしたんですね?
・#36 出力非だなんて#27は一言も言及してないけど、君は#27なの? あとモバイルやめてプロクシってどういう意味?
・#37 #27じゃあないけど環境負荷の話なら出力比ってことになるんじゃないの?シリコンの製造時に結構深刻な環境汚染があるみたいだけど世間の人は全く無関心だしね。 モバイルで自分のことを棚にあげて人を罵倒ばかりしてたどうしょうもないのがのがいたんでね。ん~間違えたかな? >あとモバイルやめてプロクシってどういう意味?
・#38 ここは中国の鉄道事故のニュースのコメントだから、安全って言ったら死亡事故とかの話だと思うけどね。#27がなぜ突拍子もなく「原発が日本で一番安全」とかトンチキな事を言ったのかはわからんけど。
・#39 日本の原発で死亡事故なんかあったけ?
・#40 美浜原子力発電所(だっけ?)で蒸気漏れで何人か死んでるよね。あと原発ではないがJCO臨界事故では2人死んでるよ。
・#41 そんな死者を入れていいなら太陽電池パネル設置時に屋根から落ちて死んだ人も計算に入れるべきだな。
・#42 施設建設時の事故死者と発電運用時の事故死者を一緒にするのか。頭悪いなお前。まぁ全発電方式の建設時を含めた事故死者数を提示して#27の持論の正しさを証明してくれれば別にそれでもいいよ。
・JCO臨界事故まで出してくる君に言われたくないな。>頭悪いなお前
・なんか朝鮮人が迷走書き込み大量に書き込んでんな、これそんな恥ずかしいニュースなのか?
・何が何でも「日本も」なんだよな
・話をKTXに戻すけど開業して10日ぐらいで死亡事故起こすようなのを日本の新幹線と比べてもらっちゃ困るよ
・#44 あれは発電運用に必要な関連施設での事故で、それこそ原子力発電じゃなきゃ起こりえない死亡事故だろ。#38では失礼極まりない事かいておいて詫びも無し。まともな議論するつもりがないなら消えろクズ。
・まともな議論たって本来はKTXの話なんだから話を「脱線」させるなよ。
・配管から熱水を浴びて死者を出した美浜の事故は、本質的にはボイラー使ってる火力発電と同じ。燃料を精製する過程で起きたJCO臨界事故を含めるなら、火力の燃料である石炭を掘り出すときの炭鉱事故も含めなきゃいけないから、その差は歴然。
・#50 それでかまわないから太陽光・風力・地熱も含めてソース提示して#27の持論を固めてやってくれよ。
・いくら話を「脱線」させてもKTXが極めて危険だっていう事実は揺るがないですよ?
・太陽光も地熱も風力も、潮力も問題だらけで実用化されてなくて、これからのものだな。
・#53 そんなニュアンスは#27から読み取れないんだが?途中から出力非だとか実用化前提だとか勝手な条件増やすなよ。
・かってな条件?こういう文脈で、そんなマイナーな発電方法のことふつう考えないと思うがね。こだわってるのは君だけみたいだし。
・#54 このニュースはKTXの危険性の話だ。「話をすり替えるな」「話を脱線させるな」お前の言ってることは「議論に値しない」「いい加減見苦しい」ぞ。何でそんなに「必死」なのかは知らんが「醜態晒す」のもいいかげんにして欲しい。いくら「夏休み」とはいえお前の「愚か」さ加減には「擁護のしようがない」ちなみに「別に挑発はしてない」ですよ?
・#56 アホか。そりゃ#27に言えよ。俺は嫌韓だからKTXが危険だとか言われなくても分かっとるわ。結局お前は何が言いたいねん。
・もともと#27が変な事を言い出したから突っ込んでるだけなのに、何故か訳のわからない擁護や反論が来る。じゃあ#27の発言内容だけで正しい事を証明しろよって話。こだわってるのは#27を擁護してる#55みたいな意味不明なポジションのヤツだろ
・#55 貴様は「発電方法」って言われて火力、水力、原子力ぐらいしか思いつかない阿呆なんだろうが他人もすべからく自分程度の知的レベルだとは思わない方がいいぞ。
・>すべからく
・はいはい、誤用誤用。すまんかった。
・#58 では将軍様、ここに#27を出してください。
・一級の返しだな