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フリーゲージ開発正念場に 長崎ルート計画に影響も
http://www.nishinippon.co.jp/movie/feature1/20110704/20110704_0001.shtml
2011-07-08 10:59:09
>開発主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は3世代目となる新台車を装備した新車両を完成させ、香川県のJR四国予讃線で走行試験を始めた。
>複雑な構造に伴う車輪のぶれ、在来線急カーブの高速走行という難題克服に挑むが、もう後がない状況で、結果次第では長崎ルート計画に重大な影響を及ぼしかねない。
技術的なチャレンジは応援してるけど、まあダメだろうなとは思う。価格が高い、重い、速度は出なくて線路が痛む等々、スジが悪すぎる。乗り換え改善と線形良くするのに金かけた方が良さそう
・三線軌条にすりゃいいのに。・結果論でしかないけど、今まで数十年かけてきた時間と開発予算で、少しは線路が改修できたかもな。三線軌条でもなんでも。・意地でいろんなリソースを浪費するより、さっさと三線のノウハウのある東日本とでも組んだ方が早いんじゃないの?