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韓国KTX、熱感知装置からの警告音で急停車… 原因分からず運行再開
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=137781
2011-02-28 07:51:13
>今回急停車した列車はフランスから輸入して7年間運行している列車。
・>国内に高速鉄道が導入されてから7年目で初めて脱線事故が発生したのに続き 新幹線は何十年も脱線事故起こしてないけどね、だいたい300キロ出るの?
・路線の所々に踏切があって、ばあちゃんが撥ねられたりする高速鉄道って、存在自体がお笑いだよ
・#1 新潟県中越地震の時に脱線事故起こしてるけどね。奇跡的に死傷者はいなかったけど。
・#3 それは事故ではなく災害
・#2 踏切無しで路線が敷設できるのは国土が狭い場合だけじゃないの?それをお笑いとか思い込んでたら、アメリカでの採用は不可能だね。
・#2 山形新幹線や秋田新幹線は、存在自体がお笑いなの?
・#5 まあ…貨物列車と衝突しても大丈夫な~とか言われるものなあ。地面走らせる上に、汎用と分ける気なしだな。
・#6 うん
・#6 そういう例えを出されると、地元民としても「お笑い」としか答えようがない。カモシカとぶつかって停まるし。
・#6 法律上は在来線扱いだし
・#5 韓国は日本に比べて国土が広すぎるから高架、地下化は無理と言うわけですね。じゃあ中国やアメリカなんて長距離輸送にリニア導入はあり得ないな。奴らならリニアモーターでも平気で踏切付けるかもしれんが……
・なんで韓国の話題が日本の電車叩きになってるんだ?
・韓国を馬鹿にしたつもりが日本にもあった時が一番のお笑いだよ。
・嫌韓ネットウヨがKTXをネタに韓国をディスろうとしたら、日本も同じだったので猛反発食らってるところ
・原因分からず運行再開って日本じゃありえないわ。
・ウヨサヨ関係なしに、バカはバカなりの扱いを受けるのが自アン系の伝統なので。
・#14 日本のは130km/h制限だぜ?あれ高速鉄道じゃないだろ
・#17 その指摘は#6宛てだろ
・KTXって開通から何年かして在来線から分離してなかったっけ?
・#17 それ、在来線区間の話じゃないの?KTXも在来線区間は速いところでも180km/h以下とかだったような。というか、高速鉄道かどうかの基準は法律での扱いだけ?
・「国際鉄道連合 (UIC) では最高速度250km/h以上で走行する列車を指す」とさhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93
・別に日本の鉄道じゃないからどうでもいいじゃないか。
・#5 交差点なしに州をまたいでハイウェイやフィリーウェイぶっ通す国を舐めてるね。