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ETC無しでも平日上限2千円 4月からの高速料金
http://www.asahi.com/business/update/0214/TKY201102140400.html
2011-02-15 10:23:07
>ETC搭載の有無にかかわらず、普通車は原則として「平日上限2千円」、軽自動車と免税対象のエコカーは「毎日上限1千円」とする
この新料金頓挫したのかと思ってた。今の割引だとあと3年続けられるけど、新料金だと2年で使い切るとかどこかで聞いたような。
まあ、これでETC売れなくなるだろうね。バイクの人には嬉しいかもな
・バイクだと現金で料金支払うのがめんどいので、なんだかんだ言ってバイク用ETCは売れるんじゃないかな。まあETC無くてもひも付きのクリアファイルでクレカ渡せば済む話なんだけど。・いちいち止まらなくていい便利さは車でも同じだと思う。・高速無料化でインター前に長蛇の列が出来るようになって、並ぶのが嫌でETC導入した俺みたいなのは買うはず。 割合的にどのぐらいいるのか知らないけど・バイク乗りだけどちょっと楽しみにしてる。ただ、250で高速長時間は辛いんだよな。・バイク用のETCは装着がめんどくさくて高価でしかも品薄だったりしてつけ損ねていたがよかった。・料金所をノンストップで通行出来る事を考えれば、ETCの恩恵は大きいはず。・二輪ETC始まってソッコーで付けた。装置と工賃で5万ぐらいだったけど確か2万5千ぐらいの通行料のバックがあった。・#7 損してるじゃん・エコカーってどうやって見分けるつもりなんだろうか?・チェーン規制のときは一台ずつタイヤ確認するわけだが…まさか一台ずつ車検証みるとか?・シールかな? http://autoc-one.jp/carlife/column/355236/・シールは1枚1000円、一年ごとに背景色が変わり更新が必須、シール発行管理団体が発足。だったりして。・みんなが民主党のマニフェストの「高速料金無料化」について完全に忘れている件について緊急討論を求む。・忘れてないよ。http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20110215-OYT1T00568.htm?from=any・口調からして踏み倒す気満々だな・こんなことに7千億使うのか。。。車に乗らない人には不公平だし、国民の人気取りだけの愚策だな。自分の子供の世代にこんなことで借金増やすかと思うとやりきれない。・ま、その公約で過半数を獲ったんだから、愚策を選んだ人間も同罪・・。次の選挙はいつかな・・。