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米トランス・ステーツ、三菱の国産ジェットMRJを最大100機発注
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK883398020110201
2011-02-06 20:56:59
覚書レベルでしたが正式発注きました。ありがたい話。あと850機ほど売れば採算分岐点だ
・ニュー作は中の……
・#1 まさか(笑)ただのゴミSEです
・競争はかなり厳しいと思うけど、国産機の販売が起動に乗るといいね。これこそ原発のように官民一体で売り込むべきじゃないのか。
・問題はこの会社の支払能力だ、正直俺は疑っている。
・この会社なんかやらかしたの?
・支払い能力って、銀行から借りる目処がついたから発注して、三菱航空機がそれを確認したから受注したんだろうが...。100機分、現金で払えるわけないだろ。
・どこに現金と?
・宮路社長か!
・MRJってあんなに翼面積狭いのに燃費効率いいのか。よほどいいリフティングボディなのかな。
・三菱だからMUFGを使って円建ての融資とセットで売り込めばいいのだけど、この記事で触れてないってことはもっと不安定な融資だと思う。
・何だ全部想像か。
・想像っつーより考え方がおかしいよね。むしろメーカー系の紐付き融資を使うような相手の方が信用度が低い。
・素人がごちゃごちゃ考えて正しいと思い込むような感じ。最低限の根拠になりそうなトランス・ステーツの財務状況も調べてなさそう。
・トランス・ステーツのメインバンク使うに決まってんだろ、円建てとか阿呆か。
・#10 このドル安のご時世に円建て融資とかマゾ過ぎる