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原付きナンバー廃止を打診 総務省 ひったくり増加の恐れも
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/110108/crm1101080131000-n1.htm
2011-01-08 13:47:32
免許の取得を厳しくして60キロ制限にして国に移管しろよ
・>大阪市では赤字額は年間約1400万円 たった1400万円じゃないか。大阪市職員を数名採用しない、若しくは給料・退職金を数%引き下げだけで賄える。
・だよなあ。元々コスト意識は民間のソレより遥かに低いくせにたかだか赤字額1400万円を廃止の理由にして結果、犯罪が増加するだけなんだけど。
・セグウェイ合法化フラグ?……かと思ったら、道路交通法はそのままっぽい。ナンバーの代わりにに、自賠責保険証をでかくしちゃって、見える位置に貼り付ける義務負わせるってのはどうか。
・なんだよ、原付を違法化、使用禁止にするんじゃないのかよ。制限速度30km/hなんて、車道にも歩道にも不適合。潰しちまえよ。
・でも真面目にスピード違反を取ってくるパトカーになどついぞお会いしたことはないなぁ
・#5 スピード違反で捕まったことあるけど、真面目の基準がわからない
・単純に30km/hオーバーを捕まえることだよ。
・真夜中の幹線国道でトラックの集団の中を60km/hほどで走行中捕まった。道路交通法って命の危険より大事かね。
・#3表記の仕方にもよるが、名案だと思う。
・#7 目安として45キロ以上から積極的に取り締まると聞いた事がある
・その前にバイク駐輪場の問題なんとかしてくれ
・3年一括とかにすりゃ徴収費は安くなるか
・#12 法改正が必要かもしれないけど、それ現実的でいいな
・暴走族を14人ほどしょっぴいて罰金100万円払わせれば良い
・ミニカーも排気量を125ccまで増やして欲しい
・地元田舎は2ケツの原付見つけてもパトカーはスルーだぞ。by引ったくり日本一の県より
・#16 千葉か、大阪を抜いたモンな