自動ニュース作成G
軽自動車の負担引き上げ=新税で基本的考え方-総務省
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2010110200230
2010-11-02 15:18:21
>軽自動車の負担を引き上げる一方、小型車は軽減し、格差を縮小させる。
スズキとダイハツやばいんじゃないか?
・参考のため、以前の投稿にリンクしておきますhttp://gnews.x0.com/20100916_150532/
・民主党が政権とってから本当にろくなことがない
・企業はコストダウンの為に普通→軽でやりくりしていたが、そこにまで追い討ちをかけるのか
・三宅が時々面白い事をしてくれるくらいだな
・ビールの件とかと同じ構図だが、まず議員報酬や政党助成金を減らしてからやろうぜ。
・軽の4ナンバー車は増税見送りの代わりに1年車検になるんだろうか?250cc未満の軽二輪はどうするんだろうか?今はもう自民党政権以上に官僚の言いなりだよな。
・こうして税金を捻出して外国人に子供手当てですか。おやさしいことで。
・>環境自動車税は制度導入後に新車登録された車を対象とする。 軽自動車特需発生の予感。
・ガソリン値下げ隊もまだ活動してないのに、ガソリンの消費そのものを減少させようとしてる。車が生活の足な地方票は取れなくなるな。
・軽のエンジン排気量を上げてやるとかしないと業界は納得しないんじゃないだろうか
・トヨタから圧力が掛かる
・確かにトヨタからの圧力で軽の排気量が上げられなかった過去はあるが、今はトヨタも軽を作ることになったので当時のような露骨な圧力はかけないんじゃない
・#12 作らないよ。売るだけだよ。
・トヨタは作らなくてもダイハツは作るしスバルもOEMで売るし。