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中国の吉利汽車(ジーリー)が製造した小型セダン『CK1 1.3』。南米の衝突テストで最低評価の「星ゼロ」
http://response.jp/article/2010/10/25/146908.html
2010-10-26 10:47:11
車内までクラッシャブルゾーンに活用するとは斬新
・エアバッグが未装備とかそういう問題ではないな
・見た目だけなんだな。
・エアバッグにタイヤが付いてるんだろ。衝突事故が起きても他の車は安全だ。
・前にもう一つ運転席をつければいい
・以前も中国車は酷評されてたのにまだ改善されてないんだ。そこにビックリだわ。
・ヘッドライトはベンツのCクラスに似せたやつか http://www.sellyourcar.co.za/image3.php?advert_id=2574
・ヨーロッパどころか南米の基準でもコレなのか。人命の軽い国に人命を預かるものを作らせるのはダメだな
・ジーリークロニクルの始まりか
・次は南米に禁輸制裁措置で嫌がらせをするんですね。
・高張力鋼とかきちんと使っているんかな?
・きっと高張力云々の存在すら知らないよ
・吉利ってボルボを買収したところじゃん。ボルボなんて堅牢第一ってイメージなのに。技術は受けつかず、名前だけ買ったか。そんなものだわな。
・#10そんなコストのかかる材料、新型マーチだって使ってないよ。
・#13 あなたが知らないだけでしょ。スイフトでは使ってるよhttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20101001/186065/ マーチで使ってないのはタイで調達し辛いから。コストの問題ではない
・#14他の日本車で使ってることは知ってるよ。タイで使わないのは、今後低価格車を低コストで生産するために、通常の自動車用鋼鈑を使用するためのボディの専用設計をわざわざするという長期戦略の第一弾と聞いたが。
・#15 スイフトは世界戦略車なんだからハンガリーでも生産してるhttp://www.suzuki.co.jp/release/d/2010/0611/index.html
・なんか、会話になってない
・#17スズキと日産の世界戦略の違いなんだから仕方ない