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日航、機長ら370人に退職迫る 50歳超・病欠多い人
http://www.asahi.com/national/update/1007/TKY201010070564.html
2010-10-08 10:00:40
「希望退職に応じる場合はラストフライトを設定します。」
・・・これは乱気流の予感?
(asahi.com)
・関連>乗務予定が突然白紙 育児・ローン…日航パイロット困惑http://www.asahi.com/national/update/1008/TKY201010070571.html 訓練中のパイロットと比べると同情できないけどな
・パイロットは高給取りだから可能な限り首を切りたい気持ちもわかるが、50歳から再就職とかできるもんだろうか。海外LCCで安く働くとか?
・>病気で欠勤した日数が多い人(今年度の病欠日数が41日以上など) 多すぎだろ。
・病欠がちな人を追い出すのはちょっとなぁ。再就職先も少なかろうに、給料下げて事務とかさせないと死ねって言ってるようなもんじゃないかね
・社会福祉は日航の仕事じゃないと思うが。
・有給休暇(20日ぐらい?)+病欠41日+土日曜、祝日(120?)をすべて使うと年間半分以上休みに。
・高給、手厚い福祉も経営破綻の一端だろうからこれは仕方が無いな。破綻会社だって現実に向き合わないと
・ラストフライトってテロれという意味か?
・可哀想2割、組合が悪い4割、自業自得3割、俺の給料の倍も貰いやがってザマミロ1割ってな感想。
・#6 普通、病欠って有給休暇使わない?風邪気味のパイロットに飛んで欲しくないし、普通の勤め人とは休みになる敷居値が違うと思うよ。http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1125222576 >大体休みはスタンバイ要員(自宅待機)も含めて一か月に10日ほど。
・ああ、たしかに「今日はなんか熱っぽくてつらいなぁ。でもちょっと無理すれば仕事できないこともないな・・・」っていう人に自分の搭乗する飛行機は操縦してほしくないなw
・自主的ワークシェアリング制度を粉砕しようと企む日航経営陣に断固抗議しましょう
・#8 再就職先の斡旋も無いのでは、ラストフライトの着陸時に空港に突っ込みたくなったりしないか、ちょっと心配。
・#10 理由が病気でも、有給使うと病欠にはカウントされない。
・長年の闘争の結果労働組合が勝ち取った高給、高福利厚生、高年金も会社をつぶす大きな原因の一つだから、自業自得じゃない?
・まー当然だわな。職が職だ