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環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に
http://response.jp/article/2010/09/16/145213.html
2010-09-16 15:05:32
環境自動車税は、自動車税と自動車重量税を一本化しようとするものだが、
軽自動車が課税対象になった場合、現在と比べ4倍強の増税となるとのこと。
・わざわざ10万円の補助金のために買い換えた皆様、ご愁傷様でした・増税が決まれば軽が主力のメーカーには打撃だな・安全面に関してこれはあり得ない。サンプル調査で軽ボディにリッターエンジン積んだ車種しか見てないんじゃないか。 >安全面や環境面で比較しても特段差異はない・自動車関係税制に関する研究会 構成員名簿 http://www.soumu.go.jp/main_content/000059868.pdf(.pdf注意)・車がないと真面な移動も出来ない地域からしたら死活問題なんだが・・。・現状の2倍ぐらい取ってもいいと思うけど極端だね・#1 買い換えてなくても税金は上がるんだったら関係ないんじゃね・田舎に住むなってことだな。・税率あげるんだったら、車検の半額を国が補助するとかしてほしい。マジで困るんだけど。年収200ちょっとしかないのに。・#10 座長の神野直彦は日産自動車に勤めていた事があるよう(http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E9%87%8E%E7%9B%B4%E5%BD%A6)だが、立ち位置は経済学者だしなぁ…・#4 研究会に自動車関係者いないんじゃねぇの?また逆に軽より排出量が少ないリッターカーは何らかの特典はつかないのか?徴収する側の理屈だけだな。・車がないと生活出来ない地方は安くてもイイと思うけどな、どうして税金は一律で取りたがるんだ?・良いんでない? ただ、軽自動車の増税は時期を置いて段階的にするべき。・一万円ならまだしも、二万円もなんて取り過ぎだ!・これで車が売れないとか言われてもどうしようもないだろ・普通車の方を下げてはどうか・#16 うむhttp://livedoor.2.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/f/9fb23341.gif・で、車が売れなくなったら「ワカモノガー」なんだろ? 頭腐ってんだな。・#12 それやるとナンバーだけ地方で取ってくるような税金逃れするやつや、それを代行するビジネスなんかがでてくるんじゃないかな・#19 そこまでいかなくても確かに実家の田舎で車買ってそれを住んでる所で乗るとかしそうだ・#10 日産は軽自動車作ってないし、なおさら不利にしそうという感じ・モコとかオッティとかあるけど、他社の作ったOEMってこと?>日産の軽・#22 だね、それらはOEMだね・スズキは日本市場すててインド、タイ、中国辺りに注力するだけだろうな。愛知県と静岡県オワタ。・少しづつ騙し騙し上げればいいものを・タバコ増税と同じで、税金は取りやすいところから取る、ってことだわな・そもそも温暖化に対するCO2削減の話とか世界中で破綻しとるがな。国内でも道筋も付いてないのに増税だけ進めると言われても・おーい岡田!田舎の住人がイオンに行く手段を奪うのか?・本当の田舎にはイオンも無いけどね。・広がりすぎた地方都市の郊外部分を再びその都市の中央に集約する意図は……ないだろうな。結果的になってもたまたま。・軽トラも横並びで含まれるってんなら更に酷い話になるよなぁこれ・肥大化して燃費が悪く、車体も下手するとリッタークラスよりも高価な今の軽自動車に、税制面での優遇がなくなったらただの鉄クズだ・軽の燃費結構悪い。昔代車で高速走ったらあっという間にガス欠寸前になってあせった。・今年、小型車に買い換えたけど軽自動車は回転数を上げないと交通の流れに乗れないから、うるさいし燃費も悪そうなので購入対象にしなかった。