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2013年までに車両販売価格を3割程度引き下げたい=トヨタ+98
投稿日時 2010-06-19 16:22:01 (hreyjb)   [4気になる]  [2興味無い]

http://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-158931&cc=03&nt=00
>白根専務は「グローバルにみると、韓国車に対してうちの車は3割程度高い」と指摘し、販売価格を引き下げる施策に取り組むとした。

……下請け、孫請けの人たち頑張れ。


参照されているニュース◇ 復権 マニュアル車 トヨタ「86」火付け役、ベンツも21年ぶり投入
参照しているニュース:◇ 3Dテレビでサムスン独走か 技術力生かせぬ日本勢の危機

この記事に対するコメント

[#1] (ymcgvb) 韓国車並にクオリティ下げたらいいじゃん。価格下がると思うよ。

[#2] (gdrvlm) 韓国の二文字に脊髄反射する前にリロードしたら俺より頭悪そうな#1が出てきたので助かった

[#3] (fhrjdd) 人件費のことを考えたら輸送費かけてでもインド・アフリカあたりで製造しなきゃ無理だな

[#4] (ukdxmt) エスティマに中国製エンジンの噂があったな。

[#5] (htcrwc-) ジョブズにプレゼンさせれば高くても売れるよ。

[#6] (sybewe) iCARかよ

[#7] (nrqvec) MMCぅ…

[#8] (bmjtpu) 実際のところ部品の下請けだけでなく、流通の下請け(かんばん方式の名のもとに実質倉庫代わりに使われている)も限界に達しつつある

[#9] (dcjpwd) 「引き下げたいとは言ったが、それは必ず引き下げるという意味ではなくあくまでも目標に過ぎない」みたいな鳩山論法だったりして。

[#10] (vbdqmb) #2 諦めずにいってみろ、意外といい処まで行けるかも

[#11] (yatmgm) そのうちタタのナノより高いと言い出す。そしてデフレは終わらない。

[#12] (wminov.) 車種絞るとか共通化するとかして、生産数増やせば量産効果で原価下がるんじゃないの?別に下請けに負担押し付けるしか手だてがないわけでもなし。

[#13] (nvdoxi) 自分たちの給料に手をつけないんだろうから、下請といった調達や流通コスト削減しか手立てはないだろうが。

[#14] (oczwys) 日本だけじゃなくてワールドワイドでの話だからねぇ。

[#15] (npcvvd.) 調達の見直しは、必ずしも下請けに負担かけるわけでもないよ。部材共通化や、不要な加工の見直しによる無駄の削減。新規技術採用による低価格化。発注を早めて納入までの期間を長くとることによって、歩留まり下げたりとか。

[#16] (gfigxe.) 間違えた。歩留まりは上げるんだった。

[#17] (vylerp) 円高放置してきた日銀・財務省のせいだな

[#18] (vcltur) 車界のユニクロを目指してるのかもしれんけど、俺はユニクロに命預けたりしねーかんな。

[#19] (ytwmkw) ユニクロっつーか、シェアを取る為にはコストパフォーマンスは重要。Appleの製品もシェアを取るようになってからは、台数が見込めるのもあってCP良いよ。

[#20] (khhbzg.) ユニクロは別に安さを売りにしたんじゃなくてブランドイメージを作ったんだと思うけど。シェアを取る為にはコストパフォーマンスは重要って話なら、しまむらの方じゃね。 数売れないんだから安くしたって利幅が減るだけだと思うんだがねえ。

[#21] (zioyep) 鋼材は25%上がるのにそんな事言って大丈夫なのか?

[#22] (amhrvd) ♯15 規格共有化は既に究極レベルまで進んでるし、モジュール化で下請けに投げるのも同様。ゴーンみたいに毎年10%コストダウンとか根拠なく放言してても下請けは従ってきたけどもう限界。規格ダウンの申し入れをしてるトコもあるが、リコールのリスクを負うことになる。つかもうリコールに繋がってる例が出てる。

[#23] (mmirzb.) できないと決めつけて、できない理由を探すやつにはできない。そんなエンジニアは日本のメーカーには必要とされないよ。君の周りでは新技術も新素材も開発されなくなったの?

[#24] (pcynsa) 新技術も新素材もコストダウンに向かうのは稀だぞー

[#25] (amhrvd) できる方法ならある。♯3が言及している海外一貫生産→日本に輸入。日本には販社とアフターサービスしか置かない。引き換えに日本の製造業が壊滅の危機になるかもね。

[#26] (phstxp.) #24 製造行程のステップ減らすようなのも新技術だよ。一般紙には載らないからそういう工作行程の改良技術には目が向かないんだろうけど。業界向けの専門の新聞はそういう記事で溢れてる。

[#27] (ytwmkw) 3DTVのニュースとの対比が面白いねぇ。

[#28] (lauugg.) #23 できないというよりは、もうコストダウンの研究とダウン幅を比較して利がなくなってきたんじゃないかね。 あと、コストダウンしたからって安くする理由もないなあ。 ま、現場の人間とブローカーもどきじゃあ話は平行線にしかならんわな。


最終コメント 2010-06-21 02:29:45