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急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違い NYタイムズ紙で大学教授指摘
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100312/biz1003121947035-n1.htm
2010-03-13 15:19:35
> 1980年代にドイツ車「アウディ5000」の急加速が多発して大量リコールとなった際、調査に携わった同教授は、
> 今回の急加速の背景について「ブレーキを踏むつもりでアクセルを踏む運転者によって頻繁に起きることにある」と説明。
> 原因に疑われる電子系統の欠陥ではなく、「人的要素」を指摘した。
・ブレーキ優先システムはたしかに踏まない限り意味ないな。公聴会に出てきた家族に別れの電話を入れる余裕のあった人なんかは絶対に踏まないだろうし。
・だからナルセペダルをだな。 http://www.naruse-m.co.jp/ http://minkara.carview.co.jp/userid/2240/blog/14956544/
・このニュースはもう紹介されましたっけ。『トヨタを提訴しない』http://www.asahi.com/business/update/0313/TKY201003130121.html
・クレーマー対策のためにもドライブレコーダーの完備が必要だな。
・なんか知らんが沈静化に向かってるよな。しかも急激に。http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100313/biz1003130902003-n1.htm
・いや日本の報道見て判断しないほうがいいぞ。せめてGoogle Newsあたり
・ヌーミー閉鎖が撤回できないと見るやこれだよ>「欠陥隠し」トヨタを民事提訴 米の郡検察、制裁金を求めるhttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100313ATGM1301413032010.html
・提訴あきらめたおっさんは7000万ぐらいの借金で破産してるらしいな
・この前の評価額訴訟みたいなのが広く認知されて、例えば中国あたりが真似しだしたらアメリカ自身もヤバイと気付いたとか?
・#5 誤りじゃなくて意図的な歪曲じゃないか。そこまで行くと。
・そもそもの”実験”自体が、電子回路の配線をつなぎ変えて暴走させるっていう悪意に満ちた演出だからな。
・急加速なんて普通に踏み間違いだよなあ。と散々言ってた人、勝利? 止まらない件はどうしようもないとして。 #11普通ダイアグ出て走れないだろうから、それすら誤認させるアレな接続なんだろうなあ。とか思たよ。アレは。
・事故前までの30秒くらいのドライブレコーダーを標準装備するべきだ。もしかしたら首が絞まるだけかもしれないが。
・何の根拠もなしに”電子装置が悪い”って決めてかかってきたような連中にそんなもん付けても無駄。いくらドライバーの踏み間違いを示すデータが出ても”ドライブレコーダーに欠陥があった”と言い出すに決まっている。
・むしろ録音したハードディスクのメーカーによって音が違う、と言い出した連中のように面白い事になるかも。
・カリフォルニア州も金に困ってるし、もう魂胆が見え見えの連中ばかりだな