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トヨタ、部品メーカーに価格3割下げを要請
http://www.asahi.com/business/update/1222/NGY200912210025.html
2009-12-23 18:09:54
下請け会社はこれ死ねるんじゃないか?
・死ねと申すか・これだけ高品質・高品質と煽っておきながら、今度は過剰品質なのでコストダウンせよとな。こんなトヨタ教を祭り上げた日経初めとしたマスコミも悪い!・>トヨタは00年にも、3割のコスト削減を打ち出したが、このときは、部品価格は下がったのに、車の価格は下がらなかった・二度目の三割削減なら単純に考えて51%の切り下げになるよね。デフレ不況は終わらない。・http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009092501000738.htmlどこのメーカーも大なれ小なれやってるのかもしれないけどダイハツも最近やったよね・車離れの一旦をメーカーが作るという良い例ですね・トヨタ様はどうすればよかったんだよ。部品高く買ってその分上乗せして車売れば誉められたのか・海外競争力の維持に傾注して国内マーケットに対する期待はあまりないんじゃないの。・>#8 無いな。中国市場狙いで生産拠点も九州にシフトな流れ。・従業員の給料を3割り下げれば良いのに・これは、トヨタの低価格車の中身は中国製って時代が来るんじゃないかなぁ……。・>#11 既に中国向けクラウンは現地生産だし。そのうちレスサスも中国で作るんじゃね?・やれやれ、日本の屋台骨産業終了ですな。俺らの生活にも影響が出るの覚悟したほうがいいよ。・#7下請けは現状でもかなり厳しいとよく聞くけどね。 競争力維持の為に下請けが潰れたら元も子もなくなると思うんだが・・・トヨタなんて元々こんな企業じゃん。・さすが、下請けに押しつける事には定評のあるトヨタさんですね。・みんな円高が悪いんじゃ・トヨタに関すると感情的な叩きがやたら増えるな。何故か企業をスポーツの1チームのように応援したり憎んだりする連中っているよね。・トヨタは悪代官。「胡麻の油と下請けのコストカットは絞れば絞るほど出る」だろ?・9年前の要請とあわせて51%とか言っちゃう#4の幼稚さとか目に余る・でも品質落ちるんだろうなあ 購入はよくよく選んでかないといかんのかなあ 部品の劣化の影響が最小限に済む車種は何だろう?・カローラは確実にコスト削減の餌食だからそれより上の車種を狙えばいいんじゃないか。トヨタ縛り前提ならば・#21 レクサス・ワンボックス系はどうだろうか?商用車種と一蓮托生?・要請じゃなくて強制の間違いだと思うんですけど・#18 嫌われてるからね。いろんな方面で。それも愛知の企業ってところ以外は自業自得だし。・そのトヨタに皆が依存してたことに気づくのはいつなんだろうな。・#26どう嫌ってるのか具体的に知りたいもんだ。他人が嫌ってるから俺もって感じの軽薄なのも混じってそうだがね。・#28 前に嫁さんのママ友達で家族ぐるみの集まりみたいなのがあって、旦那衆が俺以外全員トヨタの下請・関連会社。さすが愛知県。もう延々トヨタの悪口ですよ。ああ、嫌われてるな、と思った。ちなみに個人的には愛憎何の思い入れもない。・まあ、下請けに不満を持たれない大きな会社なんてなさそうだけどねー・#30 まあね。ただ、「俺の取引先でなくて本当に良かった」と思った次第。うちのお客はまだまだ神様や。・下請けを苦しめてる事実に批判が出てるのに、「感情的な叩き」とか頭どうかしてる人がいるなー・下請けいじめとか簡単に言うけど、そもそも日本の自動車産業に競争力がなくなってきてるんだぜ。経済誌でもNHKでもテレ東でもずっとそんな話ばっかやってるのに見てないかね・「不況だからどこも苦しいよね」「またXXか!」どっちの感想を持たれるかは、普段の行い次第だな・日産も同じだよ……・>#33 韓国中国のチート的な安さの前には日本の自動車の競争力なんてカス同然じゃないかな。じっさいうちの会社が1ヶ\5000で納品してた部品を中国産にしたら1ヶ\500以下なんだもん。・中身がカスなものをカスな値段で売るのが競争力だと。イギリスの番組で馬鹿にされた頃と何が変わったというのだろう。・32 苦しめられたから憎い! ← 感情的な叩きじゃないか。知性がIDに出ちゃってるぞ。・上挙母に住んでた昔の彼女は「なくなったら市が終わる」って言ってたがなぁ。なんだか空港の近くに住み着いて「うるさい」って言ってる人みたいのが多い気がするんだよね。・うちの市は大手家電の本拠地だが、製造拠点の移転でいじめどころか仕事が消滅さ。文句言えるうちが華と気付かぬ馬鹿はいずれ地獄行き