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オランダ、全ての道路税・車税廃止し「走行距離による課税」導入を決定
http://www.portfolio.nl/article/show/3028
2009-11-15 15:35:09
>このシステムはGPSを使い車の走行距離を計算するもの。1kmごとの価格は時間帯で変わってくる。渋滞のひどいラッシュアワーには高いレートが適用される。
・ガソリンに課税でいいじゃん…手間が無駄すぎるわ
・ラッシュ緩和も目論んでるとはいえ本音は新利権創出狙いのような、とエスパー。
・http://www.amazon.co.jp/Who-Killed-Electric-Car-%E3%83%88%E3%83%A0%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%B9/dp/B002EBW7YA 利権と言えば、謎の開発中止どころか存在してた記録すら抹消された、アメリカの電気自動車。
・何台所有しても税金がかからないって、車売れるかも。
・高速値下げによるタイヤ増産利権は?
・>#3 それはストーンカッターズの仕業といいたいところだが、単に技術不足による不良がひどくてメーカーが回収しただけだ。
・#6 回収っていってもリース契約を更新しなかったという話だが、販売に漕ぎ着けながら改良不能な不良とは…。http://www.chujou.co.jp/ceodiary/?p=173
・>#7 いや、不具合いっぱいだったからこそのリースだったんだが。今の水素燃料電池車のリースと一緒で、商用と言いつつ殆ど社会実験みたいなもんだったし。
・しかし何故そこまで必死にスクラップにしたのかね? http://response.jp/article/2005/03/16/68954.html >190万ドルでも元は取れないが、リサイクルに回すくらいなら販売しても悪くないはずだ。なぜGMがここまで強硬な姿勢をとるのかについては謎である。
・>#9 なんか変な陰謀論に持ち込もうって雰囲気が感じられるけど、現在の電気自動車は明らかに性能不足だから…http://blog.goo.ne.jp/usea-sq_scarface1/e/ad76eb742e797c4cf8aef5d286c8bab9 あと、必死にスクラップにしようとしたんじゃなくて、単に実働車が存在しなかったか、他所から買ってきた技術の契約の都合ってだけだと思うよ。
・#10 え?リース品の買取って、自分の持ってるのが気に入ったから2,300万で売ってくれって意味でしょ?それを鉄くずにするから売ってやらんと。